Можно узнать какое отношение ISO имеет к строительству дорог в США? Особенно гревельных, которые не в подчинении DOT-в, ни в подченении федералов (по транспорту). Всякие пожарные дороги вообще относятся к другим ведомствам. Лесные в ведомстве у DCNR (рейнджеры). Фермерские больше половины никому не подчиняются, кроме фермера владельца, иногда его соседям, если изимент есть. Точнее даже не подчиняются соседям, а могут соседями использоваться на общих началах.
Он не знает американских гревельных дорог. Никогда по ним не ездил, сказать ничего не может.
Вот, скажем, почти сосед в штате Нью-Йорк, довольно известная личность в ютюбе, пример того, как он делает подъездные дороги к домам из гравеля:
Размер щебня хорошо виден. В той Вест Вирджинии используют такой же или чуть крупнее. Во всяком случае на тех дорогах, на которых мы гонки организуем (вот 22 июня будет 10-я HBR).
На глаз - фракция 25х60 мм. Действительно крупновато. В Германии сыпят 5х32.
Так у нас есть такой, вернее - был. "Украина" и её аналоги. До сих пор рассекают по деревням и селам (и странных фраз типа "износ цепи", "замена подшипников" ниразу не сдышавшие)
У бати в гараже такой канавероямкер есть, надо притащить к себе и привести в человеческий вид - вкорячить планетарку 3х скоросную. Будет мегагревел. И он ещё моих внуков увидит.
Дык, это подъездная дорога в лесу (частная). Предыдущий гравий утопили в грязи, насыпал новый. Несколько авто владельцев дома проезжают там пару раз в день. Лесные/пожарные вокруг (Пеннсильваания, Нью-Йорк, Вест Вирджиния, Огайо, Мэриленд, Северная Каролина, Канзас, Нью-Джерси не считается -- это одна большая асфальтовая площадка по факту) примерно, как Xiatian показывала дороги в Орегоне. В Вест Вирджинии часть дорого местного значения такие же -- штат бедный. А более мелкую фракцию сыпят там, где есть велосипедно-пешеходный трафик.
Mishka, зачем это все здесь, на российском форуме?
Go out and ride!
Эту тему просматривают: 7 (пользователей: 0 , гостей: 7)