Посадка и еще раз посадка, хелп товарищи

[zoic500]

Да, было бы за что))

Их надо было делать? Не знал..

вляпался однажды по глупости. Вот, второй раз вляпался..)

да конечно, если сам можешь сесть на вел или тебе вообще это не надо в детали вдаваться ,то какие вопросы... тут же нет какой-то принудиловки

если нет, то есть темы на форумах и байкфиты

мне тема очень нравитца лично помогала и помогает

Поэтому предлагаю не флудить, а заняться делами

человек старался,через 8 лет зашел и нормально вбросил, а ты вот так вот запарываешь движуху -это некрасиво

[SleepyCat]

Поэтому предлагаю не флудить, а заняться делами

Хорошая идея - пойду подрочу!

#ирония
#глум

[Dreamer-s]

мне тема очень нравитца лично

Это Ваше личное право и я ни в коем случае его не оспариваю.
А вот в том что она

помогала и помогает

сильно сомневаюсь.. Уж извините.. Особенно катальцам - любителям.
Не сочтите за высокомерие, но я считаю, что человек разумный, любительского уровня катания, вполне способен усесться на велосипед самостоятельно и даже научно обосновано. Благо для этого сейчас, вполне достаточно информации в инете.

[al_giorno]

Благо для этого сейчас, вполне достаточно информации в инете.

Да не такое уж и благо. По запросу в ютюбе "посадка на шоссейном велосипеде" на первом месте выдает лекцию Круглова https://www.youtube.com/results?sear...5%D0%B4%D0%B5+
В интернете услышишь, скорее, не как правильно, а того, кто сильней кричит.

[Dreamer-s]

Да не такое уж и благо. По запросу в ютюбе "посадка на шоссейном велосипеде" на первом месте выдает лекцию Круглова https://www.youtube.com/results?sear...5%D0%B4%D0%B5+
В интернете услышишь, скорее, не как правильно, а того, кто сильней кричит.

Согласен. В потоке информации надо уметь разбираться. Особенно эти лектории.. ужас тихий.
Но ведь тоже самое касается и этой темы..? Порой дельные советы, вопрошающим попросту игнорируются, а откровенно вредные принимаются к сведению.)
Свистопляска с отвесом, например, фигурирует чуть ли не на каждой второй странице этой темы..
А ведь это не панацея и даже наоборот откровенно вредная информация.

[svibrager]

А что вы к отвесу привязались?
Вот советы по настройке продольного положения седла, описанные в этом топике:
1. Отвес из-под коленной чашечки должен пересекать ось педали, если шатун параллелен земле и направлен вперёд.
2. От носика седла до руля должна помещаться рука катальца. До какой именно части руля - не совсем ясно. Что там с пальцами - кулак, ладонь - мнения разделились. Метод явно не учитывает относительную длину рук и туловища.
3. Отодвинуть седло до конца назад и затем придвинуть на 1 см вперёд. Байкфит без параметров катальца. Вы серьёзно?

Первый - единственный обоснованный метод. Понятно, что вектор силы, действующей на педаль, не всегда направлен вертикально вниз.
Pedal.jpg
Но, если верить ощущениям и вот такой картинке - максимальное усилие направлено именно вниз. И, видимо, если в момент приложения максимального усилия его вектор не будет проходить через ось колена, это может привести к некоторой поломке последнего.

P.S. И этот ваш пафосный авторитет Халилов - тоже рекомендует именно такой способ.
Смотреть с 40 минуты
https://youtu.be/cTmebf91744?t=2453

[Foil]

И, видимо, если в момент приложения максимального усилия его вектор не будет проходить через ось колена, это может привести к некоторой поломке последнего.

А в какой точке усилие максимальное?

[svibrager]

На картинке красными стрелками показаны векторы силы. Чем длиннее стрелка - тем больше усилие.
Вложение 549097

[Foil]

На картинке красными стрелками показаны векторы силы. Чем длиннее стрелка - тем больше усилие.

Нет. Это зависит не от длины стрелки, а от рычага.
Максимальное усилие, когда педаль внизу, а не когда шатун на горизонтали.

[svibrager]

Какой смысл давить на педаль вниз, когда она и так внизу? В нижнем положении педаль нужно проводить назад.
(или вы троллите?)