buffet, да все на поверхности - чуть тяжелее, по асфальту катят одинаково, на грунте в поворотах немного увереннее, на песке чуть лучше гребут. Никакой магии, ожидаемо.
|
|
|
|
|
buffet, да все на поверхности - чуть тяжелее, по асфальту катят одинаково, на грунте в поворотах немного увереннее, на песке чуть лучше гребут. Никакой магии, ожидаемо.
Go out and ride!
Почему в Подмосковье нельзя сделать такую сеть дорог?Сообщение от vittoo
---------- Добавлено в 07:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:31 ----------
И на беговеле или самокате тоже неплохо
Самое главное в поддержании таких гравийных дорог в таком состоянии - околонулевой трафик. И для состояния шоссейных это важно. Достигается это снижением уровня жизни, чтобы машины были не по карману. Правительство работает над этим вопросом, но есть к чему стремиться.
Гравийная дорога да, сразу появляется колея, когда мафыны ездиют.Самое главное в поддержании таких гравийных дорог в таком состоянии - околонулевой трафик. И для состояния шоссейных это важно. Достигается это снижением уровня жизни, чтобы машины были не по карману. Правительство работает над этим вопросом, но есть к чему стремиться.
главное - это грейдером пару раз в год проходить! есть у нас гравейки, то ли глина в них присутствует, то ли еще чего, но машины их трамбуют, катится даже лучше, чем по асфальту, не жарко. на обычных с краю держишься, а на "глиняных" наоборот по центру, где машины ездят. вот такие самые классные
Последний раз редактировалось vittoo; 05.05.2019 в 12:20.
Красота. Завидую.
Ага, спасибо. А то Horizon на мокрых грунтах меня давече заставил понервничать) Даже думаю, если швальба g-one allround не продастся, поставлю ее обратно, мне кажется, она более цепкая.
buffet, все же мокрый грунт не для этой резины. Надо что-то позлее и byway тут не особенно помогут.
Go out and ride!
Прокатился по гравийным дорогам Байкала на ренегаде, IMG_20190503_113031.jpgIMG_20190503_142702.jpgIMG_20190504_140503.jpg
Система 34-50, кассета 11-40, резина спереди ВТБ нано 40 (по факту на 19 ободе 38мм), ридлеры 37с, по факту 36. Еду в горку, одолеваю метров 50, потом Каденс падает до 40, мышцы чуть чуть горят, сердце выпрыгивает. При этом в группе двое людей были на цк и гравийнике, 40-32 передача и 34-34, на низком каденсе они заезжали. Какие варианты есть? Поставить тройник? Поменять систему на 28 42 или что-то подобное, расширить касету до 44, 42. Походить в зал, покачать ноги большими количеством повторений на выносливость. Тренировать интервалы с низким каденсом? Завести отдельный фэт или найнера для таких трасс? В целом на гравийнике чувствовал себя уверенно, на давлении 1.5-2 бара в переднем, 2.5-3 в заднем. Чутка таскает на песке, пыли, но ехать можно
Увы, тут надо тренироваться именно крутить в подъем.
Fou ki ra hyear presia reen was zweie ra na stel yorra zuieg manaf ma zweie ra irs manaf chyet oz omnis.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием
