|
|
Докладываю итоговый результат ресурсного испытания сингловой цепи по асфальту без дождей. На одной проварке в балоровском составе пробег составил 2500 км. Думал ездить до появления писка, но цепь делала все что угодно - грохотала, щелкала, хрюкала, но не пищала. Заменил из-за акустического дискомфорта моего величества.
Результат по-моему, более чем удовлетворительный. Если без фанатизма, то с моими пробегами весной сварил 2 цепи - ездишь весь сезон. Красота...
Воскоплав косметический, варим цепь (парафин/воск)
Привет, представляю, не мной изобретённый, зато довольно удобный, метод варки цепи в парафине, без всяких кастрюль, сковородок с водой, паровых бань, и прочего бурлящего опасного ибатория. Воскоплав стоит 500р в инете и 1000р в Косме то логических магазинах.
Варил первый раз, вот что вышло:
Делал всё ради этого, вела 11 лет, а он тащит:
В следующем году на очереди гидравлика, воздух и холовтек2.
Последний раз редактировалось zoomer-fodder; 04.05.2019 в 20:37.
варить гидравлику и Н2 не надо. так же как и нельзя сварить воздухСообщение от zoomer-fodder
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Кстати, никакой вони особо нет, при воскоплавной варке цепи, воздух не варится
Немного о негативном мнении маркетологов:
Последний раз редактировалось zoomer-fodder; 05.05.2019 в 10:34.
У меня был кусок чего-то очень похожего купленного в свечном магазине на пробу под названием "микрокристаллический парафин". Действительно, он больше похож по "тактильным ощущением" на полиэтилен, чем косметический воск, "рыхлый" и крошащийся.
Так что, как я уже говорил, с первую очередь на смотреть на консистенцию - в идеале состав должен быть похож на пластилин, а не что-то "крошащееся" и не имеющее адгезии к металлу после погружения оного в расплав.
---------- Добавлено в 15:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:01 ----------
А по износу как? А то тут выше считают, что синглспид цепи обязательно надо выкидывать через 500 км или около того. На сингле это еще хорошо заметно - цепь надо подтягивать.
Не заклепывай цепь обратно никогда, купи замочек.
---------- Добавлено в 16:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:57 ----------
Вот точно, нельзя слушать магазинные советы. Это развод 100%. Один такой "советчик" говорил, что у него ноги не могут провернуть педали после варки цепи в парафине. Напугал!!!
Единственный минус варки в парафине - дождь, смыв, и то, нужен ливеняка сатанинский и чистый парафин. Вторую цепь кмс я сварю в пафине с воском, она новая пусть будет.
Как раз 2500-3000 и выходит. Просто на сингле можно и дальше тянуть и катать, в два звена например.У меня был кусок чего-то очень похожего купленного в свечном магазине на пробу под названием "микрокристаллический парафин". Действительно, он больше похож по "тактильным ощущением" на полиэтилен, чем косметический воск, "рыхлый" и крошащийся.
Так что, как я уже говорил, с первую очередь на смотреть на консистенцию - в идеале состав должен быть похож на пластилин, а не что-то "крошащееся" и не имеющее адгезии к металлу после погружения оного в расплав.
---------- Добавлено в 15:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:01 ----------
А по износу как? А то тут выше считают, что синглспид цепи обязательно надо выкидывать через 500 км или около того
Калибра нет, штангеном намерял 120,2. Думал, будет поменьше. Общий пробег цепи около 3500. Видать, сухое трение в конце испытаний дало о себе знать. Далее буду парафинить через 1000 км.А по износу как? А то тут выше считают, что синглспид цепи обязательно надо выкидывать через 500 км или около того
Ну так всё, цепь уже того. Приработка постоянная и жор звезд. До проскоков будете? В принципе реально и на 121 наверное ездить. Сингл всетаки.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием