Подскажите по моделям складников

[lookout]

Смежные темы

"Выбор между планетаркой или перекидкой"

https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022

[AlexandriT]

А проще воткнуть, в прямую стальную трубу рамы диаметра нужной, для рамы, прочности, неоправданно толстый стальной подесельник?..

Не понял, ты о чем? 28.6 - неоправданно толстый и тяжелый? У тебя в Тилте толще и тяжелее, ежели чё.

Вот за этим и делается горло - чтобы подседельник поставить не толстый

Самому не смешно? Ага, сидели конструкторы и думали, как бы им подседельник поставить "не толстый"..

мой небольшой личный опыт по тресканью современных стальных рам, показывает

Твой небольшой личный опыт вообще ничего никому не показывает. Окромя тебя самого. И то не факт))

часть усилий уходит на упругое (хорошо если только упругое)) отгибание подседельника назад (а если райдер ушатывает байк еще и вправо-влево, типа лайт-танцовщица не слезая с седла, то мягкость будет ощущаться во все стороны))

Именно ента фраза должна объяснить тебе самому, почему обычная труба быстрее треснет, нежели бутылочное горло. Вкурил, наконец?

Так какой у Авроры перепад диаметров между горлом и бутылкой? Давай посчитаем, учитывая спрятанную в трубе длину лонг подседела, на сколько там будет люфтить его конец.

Честно гря, мне недосуг заниматься подобной муйней. Ты лучше заморачивайся, насколько там люфтит твой спрятанный в трубе конец, когда с женой/подругой сексом занимаешься. Енто гораздо более важный аспект

[Igor1900]

Всем спасибо большое, наверное, и правда возьму Outleap Burn с 3х скоростной планетаркой.

[Offroadster]

Не понял, ты о чем? 28.6 - неоправданно толстый и тяжелый?

Да. На Каме был тоньше)

Показать то, что скрыто

Кстати, из труЪ-совковелов (труЪ - это выпуска до 86 года), гнулись только пни у Салютов: там горло было разрезано на четыре лепестка. Остальные были с одной прорезью, и этого было достаточно, чтобы они не гнулись. И сам подседельник на Каме, например, согнуть - это нужно было очень стараться) Но, совкосталь это была совскосталь)

Тем более, если стальной штырь будет схож диаметром с алю (тонкостенным же его не сделаешь), это будет вообще, имхо, дубина для убийства реального Халка с одного удара, если тот захочет отжать велосипед))

почему обычная труба быстрее треснет, нежели бутылочное горло. Вкурил, наконец?

Нет В обычной трубе, люфт подседельника меньше: с чего она быстрее треснет?


Насчет "инженеры не дураки" - они не дураки. Они разрабатывают велосипеды под целевое использование, а не под нагрузки овер целевых. И те, кто что-то ломает и гнет на байках, виноваты, конечно, сами (за исключением брака). То, что что-то согнулось, треснуло до окончания срока эксплуатации, определенного производителем, и даже то, что рама ощущается неприлично мягкой, передачи кончились, а хочется ехать быстрее - должно насторожить радера: значит, райдер превышает нагрузки целевого использования.
Так что тут дураки не инженеры, а райдеры)) И я езжу на складне, нередко, как такой дурак

[mimkin]

Надо брать!

https://www.olx.kz/obyavlenie/prodam...tml#23f9ee8e8c
1.jpg

[whelp]

Надо брать!

По-моему это у дворника украли.

[AlexandriT]

Насчет "инженеры не дураки" - они не дураки. Они разрабатывают велосипеды под целевое использование, а не под нагрузки овер целевых. И те, кто что-то ломает и гнет на байках, виноваты, конечно, сами (за исключением брака). То, что что-то согнулось, треснуло до окончания срока эксплуатации, определенного производителем, и даже то, что рама ощущается неприлично мягкой, передачи кончились, а хочется ехать быстрее - должно насторожить радера: значит, райдер превышает нагрузки целевого использования.
Так что тут дураки не инженеры, а райдеры))

Да! Да! И ещё раз - ДА!!! Высечь в камне! Наконец то, бро, ты изрёк умную мыслю

Грамотные инженеры, проектируя бутылочное горло ещё на советских велах, думали о том, шо будет, ежели на подростковый вел (а все отечественные складни до сих пор позиционируются, как подростковые) запорется великовозрастный дядя с толстым пузом (что мы сейчас и наблюдаем повсеместно), выдвинув до предела подседельный штырь (ибо больше выдвинуть нечего). Инженеры ясно предвидели последствия в виде порчи велосипеда, и придумали то самое "бутылочное горло", позволяющее подседельной трубе согнуться, но не сломаться, и не треснуть. Завалится подседельный штырь назад, ипанётся взрослый дядя с толстым пузом с вела, зато сам вел целым останется, только горло выпрямить обратно.

[MobyDick]

Завалится подседельный штырь назад, ипанётся взрослый дядя с толстым пузом с вела, зато сам вел целым останется, только горло выпрямить обратно.

но лучше, все же, чтобы все оставалось целым
3Um3_Bi6gTg.jpg

[Offroadster]

запорется великовозрастный дядя с толстым пузом (что мы сейчас и наблюдаем повсеместно), выдвинув до предела подседельный штырь (ибо больше выдвинуть нечего). Инженеры ясно предвидели последствия в виде порчи велосипеда, и придумали то самое "бутылочное горло", позволяющее подседельной трубе согнуться, но не сломаться, и не треснуть.

Ну, что это спец. предохранитель - это версия))
Ты выправлял стальные пни?.. Я не раз, в юности, правил пни Салютов, и могу сказать: два раза выправишь, на третий, один из задних лепестков может треснуть.
MobyDick, в вашем случае кастомный подход тем более оправдан Но и остальным, так, или иначе, выбивающимся из целевого юза джентльменам, стОит заранее позаботиться об усилении всех нужных мест, а не надеяться, что "написано 100 кг выдерживает, так он и дОлжОн выдержать") Я вот, хоть и легкий, разгрузил подседельную жизнь своим мелким складням (которые я использую не как задумано инженерами, а глупее)), поставив диваны с пружинами.
И Аврору бы я доработал, как писал выше)
Как усилить алю раму без неприлично серьезных извращений снаружи)) я не знаю

Показать то, что скрыто

поэтому, своим алю складням избежал соблазна вкрутить платформы, не давлю в полную силу танцовщицей, даже не втыкаю резко передний тормоз - это аналог тупого въезда на бордюр.

[AlexandriT]

но лучше, все же, чтобы все оставалось целым

Согласен

По Авроре: я не 185 см ростом и не 130 кг весом.
Фото выдвинутого на комфортную длину подседела:

IMG_20190426_143931.jpg

То бишь, даже я, не особо крупный экземпляр, стоковый подседел длиной 400 мм выдвинул бы в самое крайнее положение, где он удерживался бы исключительно пресловутым "бутылочным горлом", ни во что больше не упираясь! Я запросто погнул бы "горло" своими скромными 72 кг, что уж грить про 130. А вот штырь 500 мм решает проблему кардинально, ибо прекрасно видно, что его нижний конец упирается в раму ниже основной трубы, что весьма неплохо для любого складня и любого ездока.

[AlexandriT]

Ну, что это спец. предохранитель - это версия))

Самая правдоподобная, однакось. В отличие от твоей насчет "не толстого штыря"

---------- Добавлено в 17:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:09 ----------

Я вот, хоть и легкий, разгрузил подседельную жизнь своим мелким складням (которые я использую не как задумано инженерами, а глупее)), поставив диваны с пружинами.

Енто ты разгрузил жизнь своей заднице, а не подседельной трубе.