Выбор велосипеда.

[Fleogan]

И почему GT от 30к идут нормальные?

Потому же, почему и остальные тоже. Из-за более или менее нормальной комплектации. Покупать сейчас велик с трещоткой - это провал. Равно как и с комборучками вместо раздельных манеток и тормозных ручек. Захочется нормальную трансмиссию или нормальные тормоза - под замену и манетки, и тормозилки, и втулка задняя с переспицовкой колеса. И рулевой стакан прямой 1.125", когда большинство нормальных вилок идет под конусный 1.125-1.5 - тоже аллес. Короче, если непременно свет клином сошелся на GT, смотреть нужно хотя бы Avalanche. Про Aggressor забыть, как про страшный сон.
Тем более:

Я беру велосипед на 5-10 лет, чтобы не было никаких проблем потом с ним )

Для этого нужно бюджет раза в 2 хотя бы увеличить, ибо мусорная комплектация так, чтоб совсем без проблем, при активной езде столько не протянет.

[VIPERS]

Потому же, почему и остальные тоже. Из-за более или менее нормальной комплектации. Покупать сейчас велик с трещоткой - это провал. Равно как и с комборучками вместо раздельных манеток и тормозных ручек. Захочется нормальную трансмиссию или нормальные тормоза - под замену и манетки, и тормозилки, и втулка задняя с переспицовкой колеса. И рулевой стакан прямой 1.125", когда большинство нормальных вилок идет под конусный 1.125-1.5 - тоже аллес. Короче, если непременно свет клином сошелся на GT, смотреть нужно хотя бы Avalanche. Про Aggressor забыть, как про страшный сон.
Тем более:

Для этого нужно бюджет раза в 2 хотя бы увеличить, ибо мусорная комплектация так, чтоб совсем без проблем, при активной езде столько не протянет.

Ладно, а если не GT за такую цену какие посоветуете ? Они лучше качества будут ?

---------- Добавлено в 11:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:04 ----------

При активной езде, да. А для покатушек пару часов на выходные - хватит на всю жизнь, ничего не придётся менять.

Ну да, 2-3 часа в день мне хватит.

[З434]

VIPERS, жёлтый аутлип выше ссылку давал. Там трансмиссия лучше качества.

[VIPERS]

VIPERS, жёлтый аутлип выше ссылку давал. Там трансмиссия лучше качества.

К сожалению его в наличии нет у нас( Да и он кажется мне маловат.. А этот https://trial-sport.ru/goods/51516/1317495.html ?

[З434]

VIPERS, хороший, берите.

[VIPERS]

VIPERS, хороший, берите.

Он получше будет этого варианта - https://trial-sport.ru/goods/51516/1317436.html ?

[З434]

Он получше будет этого варианта - https://trial-sport.ru/goods/51516/1317436.html ?

Слегка да. Вы ищете идеальный велосипед за 25? Таких нет.

[24fisher]

Ладно, а если не GT за такую цену какие посоветуете ? Они лучше качества будут ?.

Качество - это что? Рамы GT качественные даже у начальных моделей. Да что там говорить, и стелс вряд ли пополам треснет. Тут дело в навеске, производители экономят на ней. И навеска на них не фирмы GT, а сторонняя.

Любой велик надо регулярно обслуживать. Как минимум - это мазать цепь раз в неделю и проверять ее на растяжение, менять при необходимости, раз в сезон контрить втулки проверять на люфт, если они на насыпи (а с бюджетом до 40к это только насыпь), колонку рулевую, править петух периодически, вилка дешевая амортизационная (стоят на всех великах до 40к) тоже сдохнет за два сезона если в нее не лазать.

[Fleogan]

Ладно, а если не GT за такую цену какие посоветуете ?

За такую - это за какую? за 20-25 - ИМХО только B'Twin Rockrider в Декатлоне смотреть. А так - никакой.

Они лучше качества будут ?

Для начала уточним, что вы понимаете под качеством. Велобрендов масса, помимо GT есть еще Giant, Cube, Scott, Haro, Jamis, Mongoose, Kona, Merida etc. Тысячи их, в общем. Вам уже выше объяснили, что велобренд - это рама. Все остальное, от подшипниковых узлов до колес и переклюков, грубо говоря, разливается из одной бочки. Если вопрос связан с возможным разрушением рамы - ну, у великов, условно говоря, "нормальных брендов" в рассматриваемой ценовой категории рамы примерно одинаково крепкие, вам хватит любой. Геометрия и жесткость рамы? Думаю, вы, как велосипедист, еще пока "не доросли" до понимания этого. Не обижайтесь, это нормально. Я тоже не совсем дорос, хотя примерно представляю, какие бы параметры рамы я поменял по сравнению с рамой нынешнего моего вела.
В сухом остатке - стандартные комплектующие, которые у всех одинаковые.
Так что увеличьте лучше бюджет хотя бы до 35к и берите тот велосипед, у которого навеска будет лучше за ту же цену. Главное, чтоб трансмиссия была с восьмериком сзади (это значит, что точно кассета и проапгрейдиться потом можно будет без проблем), чтоб рулевой стакан/шток вилки был конусный (1.125"-1.5", из тех же соображений) и, опционально, раздельные манетки и тормозные ручки (к сожалению, у многих дешевых великов с механическими дисковыми тормозами стоят комбы, поэтому переход на гидру неизбежно влечет за собой и покупку отдельных манеток). Что там на раме написано в этой ценовой категории - дело десятое.