Gravel Bike

[vittoo]

колени-то тут причем?

на прямую не при чем. но человек задает подобные вопросы кто сильнее боксер или каратист и собирается держаться на хвосте злой группы. как это все будет происходить, не сложно догадаться. я бы на его месте вот это для начала почитал, статья, и вот этот абзац максимально внимательно, цитата: "Катайтесь только с теми людьми, чей темп вам комфортен. Если таких нет, езжайте один. Замечено, что часто в больших группах велосипедисты устраивают междоусобные гонки. Для ваших коленей – это явно лишнее. На своем пути велосипедиста, слишком много я видел людей, которые начинают кататься на велосипеде за здравие, а заканчивают за упокой. Причина здесь одна – слишком большие расстояния, слишком быстрый темп. Суставы не выдерживают. Помните, что любой даже совсем недорогой велосипед – это спортивный снаряд."

[Ромб]

Если удержится, значит по силам. Надо пробовать.

[lmv_vlg]

Такой вопрос назрел, реально ли стальной гревел подготовить для шоссейных гонок? Покрышки поменять, мб колеса. Типа едет не вел а человек и т.д.? или это все утопия и надо брать шоссер?

Поставь 28 покрыхи слики и катай понравится бортами притираться к машинам сменишь колеса, а потом и вел. Езжу так с шоссерами, решают ноги, а не вел.

[bwn]

Если удержится, значит по силам. Надо пробовать.

+1
Колени это последнее, что отвалится

[Mishka]

Такой вопрос назрел, реально ли стальной гревел подготовить для шоссейных гонок? Покрышки поменять, мб колеса. Типа едет не вел а человек и т.д.? или это все утопия и надо брать шоссер?

Если не по правилам UCI/национальной организации, то смотри у оргов. Если под эгидой тех контор, то никаких багажников и прочего "лишнего" навесного оборудования (подседельных сумок, света, насосов на раме, фонарей, звонков и т.д.). Камеры (видео) можно только разрешённые и в определенных местах. Как-то так.

---------- Добавлено в 21:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:07 ----------

Matrosskin, мне не для выигрыша, от группы не отставать на тренировках хотя бы, группа злая

Ну, это ты себя должне больше тренировать, чем велосипед тюнинговать. В любом случае начинай, посиди в взади, не лезь вперёд. Для новичка нормально. Потом, когда узнаешь людей, сможешь держать темп и линию нормально, меняться корректно, изучишь "язык группы", можешь попробовать выходить вперёд. Но убиваться впереди не надо, тебе ещё потом не отстать бы. Поэтому можешь и поколёсничать подольше.

[Leslo]

Mishka, bwn, lmv_vlg, Ромб, vittoo, спасибо за советы, будем пробовать.
я так понимаю тема вышла за рамки выбора велосипеда, помогите выбрать универсальную резину для гревела, что скажете о wtb all TERRAIN ?
На перед nano 40с, на зад all terrain или ридлеры, или вообще слик. Что-то из этого списка
цепкое спереди, накатистое изностостойкое сзади

[Xiatian]

nano 40с

Это велокроссовые покрышки. У вас так много грязных, неукатанных грунтовых дорог?

wtb all terrain

Это тоже велокроссовые покрышки. Зачем на гравийном такой адский рельеф?

Мне кажется, надо смотреть WTB Riddler, Panaracer GravelKing, Schwalbe G One, если вам не для велокросса, а именно для разных дорог.

[Dusty]

Если под эгидой тех контор, то никаких багажников и прочего "лишнего" навесного оборудования (подседельных сумок, света, насосов на раме, фонарей, звонков и т.д.). Камеры (видео) можно только разрешённые и в определенных местах. Как-то так.

Небось еще и тормоза дисковые нельзя?

[Xiatian]

Небось еще и тормоза дисковые нельзя?

UCI разрешает. Местные могут запрещать.

[Николай Б.]

А меня вот тут возник вопрос человека, ничего не понимающего в маркетинге. И все же: насколько могу судить, спрос сейчас на бюджетные грэвелы в ценовом диапазоне 1000-1200 баксов сумасшедший. А Ренегад-Экспатов уже днем с огнем не найдешь, Мериду Силекс 300 расхватывают, как горячие пирожки. Автор Ронин на тиагре тоже хорошо идет. Зато аваланчей всяких пруд пруди. Обычных шоссеров, которые для наших дорог мало пригодны, тоже немало. Почему бы не увеличить ввоз грэвелов в несколько раз? Это же выгодно - нет?