Бывает по разному. Вилку не так сложно всю осмотреть чтоб понять, есть он или нетСообщение от МаКсОн
|
|
|
|
|
Бывает по разному. Вилку не так сложно всю осмотреть чтоб понять, есть он или нет
Оно накачано на максимум
razzvizdyai, может задний обод двойной, передний нет...
Здравствуйте, если у кого есть опыт, подскажите! Убился задний переклюк аливио м 4000, манетка жива и работает хорошо, решил взять повыше классом slx m662, но вот вопрос, как будет работать с манеткой аливио взял бы и манетка под него, но сейчас не найти, ну или цена космическая, ну или взять дело 590?
Это чушь
---------- Добавлено в 14:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:12 ----------
Непохоже. Попробуй заново спустить и смочить борта
Merida d 20 crossway. Вилка santour. После зимы оттаяла, но начала люфтить. Подскажите, что делать? Менять на такую же не вижу смысла, а ставить жесткую на вел с геометрией гибрида - непонятно что получится за вел.
Вообще мне нужен вел чтобв 40км в день ездить на работу по дороге и городу. По идее нужен шоссер, но денех нет.
Люфт убирают просто, можно скотчем (кратковременный эффект) можно более долговечным материалом обмотать башинги
По замене вилки: длина ригидной вилки = длина амо вилки - сэг
По сути твой байк по геометрии тот же SILEX только на 1 размер больше, так что превратишь свой гибрид в полугравийник с прямым рулем)
Воткнуть регидную вилку.
Для какой дороги он будет? На долго хватит такой починеной вилки? Мне сказали ригидную дешевде 5 ставить смысда нет. А тратить на вилку 5к..дешевле вел обменять
Вероятно, нет.
Эту тему просматривают: 15 (пользователей: 0 , гостей: 15)
Ответить с цитированием