|
|
Бром прекрасно катится за откинутый руль, это один из вариантов, бром прекрасно катится за передний багажник, сумку, рюкзак, единственное условие наличие заднего багажника и желательно извилсы побольше поставить)
---------- Добавлено в 12:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:38 ----------
могу продемонстровать вживую, приезжай на тусовкиСообщение от octoforest
В часопикской толчее (не путать с чесапикским заливом) проблема катимости/некатимости практически не актуальна, там важна носимость, удобство держать и при этом не навернуться самому держа что-то (при заходе сходе с эскалатора и в вагоне).
Полной альтернативы легкому и компактному самокату 3-4кг не будет, ни одном ни в другом случае, велосипеды 11-12кг. Стрида в сложенном виде похожа на большой сложенный самокат (колеса внизу вверху), бром на чемоданчик. В час пик при необходимости можно влезть и с более крупным багажом, но каждый день без ненависти окружающих ни с одним вариантом не прокатит, полагаю.
И еще я так понял быстрый шаг со стридой подается как преимущество, но как его осуществить в перполненном метро?
Убеждать состоявшихся владельцев чего-либо в наличии недостатков в их вещи бесполезно. Мы здесь самовыражаемся больше для новичков, еще не сделавших свой выбор.
Именно для них я хотел бы сформулировать важную мысль, не совсем очевидную при отсутствии опыта - при ежедневном перемещении в метро очень важна возможность катить вел в сложенном виде! Длинные входы-выходы-переходы могут сильно напрячь, если катить нельзя. Например, у меня такой возможностью обладает 24-х дюймовый Терн, не идущий в сравнение по габаритам ни с Бромом, ни со Стридой. Но катить и быстро идти возможно.
Любой новичок просто должен протестировать при покупке вела для метро эту опцию. И сделать свои выводы. Приезжать ка вам на тусовку для того, что бы посмотреть, никто не будет. Сделайте видео и убедите им всех.
---------- Добавлено в 12:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:51 ----------
Преимуществом является перемещение по переходам со скоростью пешего потока - 4-5 км/час. Неся 12-килограммовую железку в одной руке это может быть затруднительно.
любая нештатная вещь на броме это дополнительный вес. катить и маневрировать быстро шагая можно - загуглите КамойяСтэн...
еще момент... легкий бром можно быстро переносить))))
И даже с самокатом в полностью забитый вагон еще надо подготовиться,чехол хотя бы сверку и сложить все что можно.Стрида явно погабаритней будет не говоря уже про кубический бром.
---------- Добавлено в 13:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:59 ----------
Если груз весом 10+ кг нести к примеру перед собой прижав или за плечами то да,удобно. А если это нечто сбоку в одной руке бъется по ногам то не очень то весело.
С самокатами такая штука в переполненном метро. Когда они сложены, то наверху грязное колесо и еще они крутятся на оси рулевой как флюгер, надо бы стопорить , но нечем. Мне в метро и в городе удобнее с Стридой, а не с самокатами. Если что были всякие самокаты и сейчас в работе остались три самоката на 20" колесах с двумя амортами, без аммортов как-то некомильфо.
а кто вам сказал что бром бьется о ногу?
еще для удобства можно использовать ручку-переноску ( есть с лямкой через плечо для слабых. )
Последний раз редактировалось Ddady; 05.04.2019 в 13:08.
А вы когда ведро к примеру несете или чемодан вам не приходится отодвигать его от бедра немного или бром волшебное исключение ?
бром не ведро! носят его стэмом наружу и ширина вся там - рулеткой померяй если в голове не укладывается ....
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием