та херня, что людям в вилки бухаю, которых 20к за литр не останавливает.
судя по этой теме их нет.точнее зависит от комплекса критериев, с которыми вы подходите к выбору.
вилка - это довольно компромиссное изделие, с точки зрения масляных параметров.
липкое плохо для сальников,грязи,тупит на быстрой работе , жидкое легче сальникам снимать , но скользит не особо , страгивания больше...
поиск волшебных элексиров за много лет ни к чему не привел, производители тоже меняли тенденции в выборе ГСМ.
по сему, вывод тут только один напрашивается, маслом вилку не испортить.
всякие геометрии шасси, подбор РТИ гораздо больше хлопот и проблем доставляют.
как-то так.