Вопрос про втулки и конуса

[al_giorno]

надо в магазин ехать и смотреть. Уверен, что все подойдёт.

Я бы глянул на макрировку на втулке и смотрел все совместимое, тот же офлановый шоппинг уже будет эффективней.

[Pranevich Ihar]

Да - конус с шайбой-пыльником, но я не уверен, что они все взаимозаменяемые.

Взять старые конусы с осью и в магазине по ним подобрать новые.

[ЛеонидКривенков]

Конечно справится. Вопрос в том, полюбит ли ездок (ездун?) учащённо подтягивать конуса без усиленного слоя, лихо выжираемые шариками. И как часто он будет поминать добрым словом "технологов", присоветовавших такое.
.

Я то же самое думаю - если удалить поверхностный цементированный слой, втулки придётся регулировать каждые сто километров.

[Pranevich Ihar]

Я то же самое думаю - если удалить поверхностный цементированный слой, втулки придётся регулировать каждые сто километров.

Лучше всё- таки на новые конусы заменить.

[al_giorno]

ЛеонидКривенков, втулка какая конкретно, какая сторона?

[ЛеонидКривенков]

ЛеонидКривенков, втулка какая конкретно, какая сторона?

передняя втулкa - Shimano Deore HB-T610
задняя втулкa - Shimano Deore FH-M510

[CaRB0FoSS]

Эта технология была кем-то лично проверена? Или это лишь теоретические изыскания?

Покупайте оригинальные конуса, раз столько советчиков уверяют вас что их якобы полно. Я наверно, не с тем Нерезиновском живу рядом, что ни разу не видел оригинальных в МСК, посему шлифовал. Эти "теоретические изыскания" занимают 5 мин на конус со шлифовкой бумагой разной зернистости от 240 до 1200.

[al_giorno]

передняя втулкa - Shimano Deore HB-T610
задняя втулкa - Shimano Deore FH-M510

Думаю, чем искать (или колхозить) по отдельности четыре таких конуса, проще в одном месте купить пару втулок на запчасти.

[ЛеонидКривенков]

Думаю, чем искать (или колхозить) по отдельности четыре таких конуса, проще в одном месте купить пару втулок на запчасти.

Тема, которую я создал, совсем о другом.
Меня интересует вопрос, который я задал в первом своём посте :" Я читал на велофорумах, что народ просто меняет шарики на другие, немного бОльшего или меньшего диаметра (на 0,1 - 0,2 мм). Якобы, шарики при этом катятся по другой окружности и втулка может ещё столько же прослужить. Имеет ли это смысл?"

---------- Добавлено в 23:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:55 ----------

Покупайте оригинальные конуса, раз столько советчиков уверяют вас что их якобы полно. Я наверно, не с тем Нерезиновском живу рядом, что ни разу не видел оригинальных в МСК, посему шлифовал. Эти "теоретические изыскания" занимают 5 мин на конус со шлифовкой бумагой разной зернистости от 240 до 1200.

А зачем их вообще шлифовать? Не проще ли купить шарики чуть большего или чуть меньшего размера (на 0,1 - 0,2 мм). Недалеко от моего дома есть магазин, в котором продаются шарики от подшипников любых размеров. Стоят шарики буквально копейки - 40 - 60 копеек, если брать их поштучно, а не на вес http://www.tdrusmet.ru/stalnye-shary-prajs-list

[DrMad]

Шарики это костыль с непредсказуемым результатом. Может и да, а может и нет. Я вообще катался с погрызенным конусом и проблемы не ощущал, чашки в норме.