Картриджная ли это каретка или разбирать и мазать?

[sshura]

<div class='quotetop'>Цитата(Gorgoroth @ 25.05.2009 07:37) <{POST_SNAPBACK}></div>

Шестигранником ты открутишь только фиксирующие болты шатунов. Ещё нужен съёмник шатунов, съёмник каретки (всё для своей модели). Разбираешь не путая направление откручивания.
Рулевую разбирать по желанию уже. Ничего сложнотго там нет.
Вообще, как уже, говорилось выше, если ничего не беспокоит и ты не золотых рук мастер, то не трогать [/b]

Съемник шатунов - в смысле что они запрессованы? Мде - на старом веле обходился каким-то автомобильным съемником.
И все таки, по виду не получается сказать что ли что это за каретка (обслуживается али нет?)?

Рулевая - там подшипники запресованы в стакан - их оттуда просто выковыривать\выбивать, - потом запрессовывать обратно - или...?

<div class='quotetop'>Цитата(Nick S Zev @ 25.05.2009 07:51) <{POST_SNAPBACK}></div>

А вот и нет, у педалей левая с обратной резьбой.[/b]

Это понятно - резьбы на узлах вращения вела сделаны так, чтобы они закручивались по направлению рабочего вращения. Педали я привел для примера

[BeZZy]

Шатуны со временем очень сильно впрессовываются а иногда и прикипают к оси... люминь+сталь.
Подшипники не впрессованы, подшипники лежат в чашках, а чашки уже впрессованы в стакан, достаешь подшипники, колдуешь и суёшь в зад.

Каретка не обслуживается, никого не слушай, меня слушай.

[sshura]

Может пока новый вел замазать шатуны чем-то типа графитовой смазки - чтоб не прикипали...

[BeZZy]

<div class='quotetop'>Цитата(sshura @ 25.05.2009 15:42) <{POST_SNAPBACK}></div>

Может пока новый вел замазать шатуны чем-то типа графитовой смазки - чтоб не прикипали...[/b]

когда ставишь шатуны на каретку, можно смазать ось каретки густой смазкой, держаться все равно будет крепко, но и не прикепит...
я так однажды старую систему элыкс выкинул, она прикипела к оси, снял каретку, а правый шатун оторвать от оси не удалось... (мучился долго и использовал все известные мне средства и способы)