Тройник, двойник или 1х трансмиссия? Что выбрать?

[Бальдр]

Показать то, что скрыто

Тут не упало ни разу за 6 лет с нв. Что то вы делаете не так.

[Jambozzy]

Фигня.
Картиночки из инета, найденные сидя на диване, гораздо более весомый аргумент

ну ясно, аргументы закончились пошло писькомерство.

... мой ареал катания. Вообще, если подумать. то в таком ареале катания даже НВ то не особо нужно. Чет я не вижу на спусках активного педалирования в лучшем случае нечастое "подкручивание".

[Бальдр]

Jambozzy,

Понятно, вашим мнением в подобных вопросах можно 100 % пренебречь. Если что, ко всем трейлам едется самокрутом, зачастую по таким же корявым трейлам. А цепь чаще всего спадает при повороте шатунов назад на расколбасе.

[Jambozzy]

Понятно, вашим мнением в подобных вопросах можно 100 % пренебречь.

Я всегда рад, когда людям все понятно на 100%.

А цепь чаще всего спадает при повороте шатунов назад на расколбасе.

мне только это не надо говорить, угу? почитай с чего вообще весь этот базар начался.

[Бальдр]

Почитал. Человек без муфты в переклюке спорит о держаке цепи , с теми, у кого они есть, опираясь на статьи в журнале. Так вот - ставить успокоитель не попробовав переклюк с муфтой, это самое глупое, что можно посоветовать.

[Jambozzy]

Бальдр
Ты навыдумывал чего уже слишком много; Начиная с того, что я не использую переклюк с муфтой. Я говорил лишь то, что в текущий момент это так. Однако у меня был и Type 2 и Ш+ (правда Ш+ недолгое время).
Второе и главное было сказано

Никогда цепь не закусывало? А между звездой и рамой не зажевывало?

какое отношение слетание цепи "снизу" на обратном ходе имеет к этому высказываю? Речь все время шла про слетанию "сверху" - отсюда и все разговоры про направляющие (как они могут помочь от спадания цепи СНИЗУ??????????????????) и о том, что муфта в данном случае (см. выше) как то поможет.

[Бальдр]

У меня был на кантрийном хт сетап с хтр ш+ и двойником спереди с переключением. Там цепь могла провалиться в рамку п. переключателя, засосаться звездой, и быть зажеванной междй рамой и звездой. После перехода на срам игл с тайп 3 и нв от срам, не было ни одного случая спадания, зажевывания и закусывания. Аналогично и на подвесе, где даже с успокоителем мрп 2х могло засосать цепь куда не надо. При переходе на срам 1х11 с муфтой - ни одного случая. Про износ передней звёзды вообще речи не идёт. Износилась - поменяй, от этого зависит качество работы трансмиссии. Муфта натягивает цепь по обеим ветвям - нижней и верхней, при отсутствии нагрузки на педалях.

[MGRUS]

Jambozzy,
Но именно наличие муфты и нв звёзды лично мне позволяет ездить без спаданий все что угодно, за почти 6 лет не падало ни разу. А отключение ш+ на Шимано автоматически приводит к появлению спаданий. Наблюдал такое у товарища в прошедшие выходные как раз.

Было такое на ХТ,правда когда цепь на крайних маленьких звездах кассеты.На игле все значительно лучше,звезда спереди RF NW.

---------- Добавлено в 14:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:52 ----------

у мну на сингле однажды слетела цепь да так, что пришлось до дома топать пёхом, поскольку заклинило ее между рамой и системой. Дома снял конечно но цепь пошла в помойку - все перекорежил, пока снимал.

Систему снять,не?

[Jambozzy]

Систему снять,не?

Наверное помогло бы, но я пронадеялся, что и так справлюсь.
Хотя тоже не факт, что уже поздно было. Я ее пытался выковырять на месте, подручными средствами. идти предстояло около 15 км

[Ouninpohja]

последние случаи зажовывания цепи между рамой и системой помню только во времена когда еще были живы мамонты и люди ездили на квадратах и прочем хламе, где был зазор между системой и рамой и вал был открыт
как это может произойти на современных решениях типо холлоутека2 не ясно