Выбор велосипеда для города и легкого лесного бездорожья.

[D'Artagnan]

Вот смотрите какие огромные зазоры не только до рамы но и до цепи

А чего в этом такого хорошего? 40-42 мм в любую гибридную раму поместится, а больше в целевых локациях не нужно.

[Bikeuser]

deleted

[Xiatian]

город - постоянные остановки, группа медленнее тебя - каждый раз ждёшь после того как не хватит сил себя сдерживать и решишь немного поехать

Уважаемый мастер спорта международного класса по шоссейному спринту, примите мои извинения. Лично вам, конечно, лучше ездить не на 28", а на чем угодно меньшем. (Рекомендую самокатные колесики — легкие, разгоняются влёт.)

А для 99% обычных велосипедистов разница будет нулевой.

---------- Post added at 20:59 ---------- Previous post was at 20:56 ----------

Может захочется бОльшего объема резины чтобы помягче было на неровностях сухой грунтовки - тогда 50-622 или 29х2.0 можно будет поставить. Может захочется по грязи поездить - будет большой грязевой зазор от покрышки до цепи.

p.s. а может асфальт будет разбитый - тоже захочется 50-622 поставить чтобы помягче было.

Тогда нужно фэтбайк — вдруг по снежной целине захочется проехать. Или еще где.

[bwn]

90% асфальта слабо сочетаются с аммовилкой

Все эти проценты - чепуха.
А если человек едет 90% асфальта, чтобы техничные трейлы в лесу покатать? Тоже грэвел посоветуете?

Господа вопрошающие - не пишите Вы эти проценты, вы же не для работы велокурьером велосипед покупаете.

Пишите цели, задачи, как и где нравится кататься, локации и.т.д. и.т.п.!!! Максимально не формализованно, своими словами. Чем больше напишите - тем лучше.



---------- Добавлено в 21:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:00 ----------

Nikolai., город?

---------- Добавлено в 21:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:00 ----------

Доступно, весьма.
Присмотрелся поближе к этому Марину, 13кг, для меня чем легче - тем лучше.
Если ничего лучше из ригидных не найдется, буду заказывать)

Вам точно нужен стальной гибрид по цене приличного кантрийного найнера с амо-вилкой?

---------- Добавлено в 21:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:08 ----------

средний класс - это 8 ск нексус
за такие деньги - нет, только б/у

https://format.bike/catalog/city/format-5341-2019/

[Bikeuser]

deleted

[D'Artagnan]

Вам точно нужен стальной гибрид по цене приличного кантрийного найнера с амо-вилкой?

Оверпрайс, согласен. С другой стороны, не всем охота на кантрийнике по асфальту упарываться, даже занедорого.

---------- Добавлено в 21:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:23 ----------

я бы не выбрал алюминиевый формат за ту же цену, что и хромолевый марин, просто их принципа

А в чем состоит принцип?

[bwn]

Про трейлы не было ничего, было про "кататься до работы и обратно 7+7км (преимущественно 900 метров асфальта на 1км пути), просто по городу, и по выходным выезжать на природу, по слабо пересеченным паркам, лескам"
Вы вообще "техзадание" читали в первом посте ?

Я то как раз читал. Зачем человеку гибрид - точно непонятно.

И вот этот снобизм, из темы в тему повторяющийся, катая самому на хардтейле, новичкам гибриды советовать, типа ты по пересеченке кататься не будешь и не умеешь, покупай гибрид))

Поэтому пока что я задал дополнительные вопросы. Т.к. по моему опыту все эти проценты не говорят ни о чем. Пока что к каким приоритетам в катании придет ТС абсолютно непонятно.

Гибрид-ригид - правильный выбор доя города. Это либо городской велосипед, либо фитнес-байк для велодорожек.

За те же деньги как правило можно купить 29 МТБ уровнем выше и с приличной вилкой.
При необходимости - поставить ригидку. Для особо впечатлительных можно иметь второй комплект резины.
И это будет гораздо более универсальный велосипед, чем гибрид.

---------- Добавлено в 21:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:30 ----------

Оверпрайс, согласен. С другой стороны, не всем охота на кантрийнике по асфальту упарываться

никаких отличий на асфальте от 29 с двойником у гибрида не будет, кроме резины

---------- Добавлено в 21:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:32 ----------

А в чем состоит принцип?

пора создать тему "мифы веломании"

[D'Artagnan]

никаких отличий на асфальте от 29 с двойником у гибрида не будет, кроме резины

Не совсем согласен. Амовилка, даже заблокированная, по ощущениям не то же самое, что ригидка. Плюс вес.

И это будет гораздо более универсальный велосипед, чем гибрид.

Тут без базара.

[welik]

Оверпрайс, согласен. С другой стороны, не всем охота на кантрийнике по асфальту упарываться, даже занедорого.

---------- Добавлено в 21:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:23 ----------


А в чем состоит принцип?

Чесслово , тянет народ к вечной игле для примуса. А то вовсе попадаются принцы на горошине с нежными попками , что могут различить жесткость алюминиевых рам разной конструкции . Про секту уловителей мягкости стали отдельный разговор . И только не задвинутые на этих нюансах люди свободно ездют из Воронежа до Байкала на чём Бог послал , и радоваются.

[Bikeuser]

deleted