Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки

[Loewa]

Становится очень валкой и неуправляемой на асфальтике.

ну например у фэтов есть низкопрофильный Colossus от maxxis там есть беговая дорожка по центру и если подкачать то таки катит

Показать то, что скрыто

[Piramidon]

Мы обычно ставим давление чтобы одинаково катило и на асфальте и на грунтах. Качать колесо для 2х часов езды на морозном асфальтике как-то влом.

[skadi]

Что-то болта не вижу. Когда болт в ось будете закручвать, ось проворачиваться не будет? А как откручивать? А если провернется?
Впрочем к возможности изготовить отверстие ф5х170 отношусь с уважением.

САПР у Вас какой-то странный, размеры померить нельзя. Готов прочитать step, parasolid, iges

ну я же писал. Что резьбы пока нет, да и дело не в резьбе, а в принципе, что шестигранник и винт одного размера успешно дружат. Это в любом многоразовом якоре можно наблюдать воочию.

резьба м6 и винт м6.







Вот вам моделька без сложных отверстий. https://a360.co/2FrSV8J

Все возможно-вероятные проблемы с откручиванием решаются наличием паза под шестигран с двух сторон.
Еще там надо добавить шайбочки, чтобы багажником не раздолбать резьбу м12, хотя это надо поистине сильно постараться.



Справа сверху теперь есть кнопка скачать. Выберите формат, что вам больше нравится.

к возможности изготовить отверстие ф5х170 отношусь с уважением.

там 8 на 170 было. Это был чертеж просто лайтовой задней оси.

[Loewa]

понимаешь на фэте тоже есть универсальные 6-7 psi и на них оно не гуляет хоть танцовщицей в гору, а вот если 10 вкачать то летом по твёрдому и асфальту летит аки ласточка... а можно на 3-4 по сугробам...

[Piramidon]

Вот вам моделька без сложных отверстий.

Намного удобнее разок потрахаться и приварить ушки полноценного багажника.

[skadi]

Piramidon, на карбон, до. Хотя я бы тоже выпилил бы из алю и примотал ровингом, но людЯм нужно решение без колхоза. Снизу такая ось, сверху хомут с ушами для багажника. И нагружай любимый пик -99-80 хоть под завязку.

[lejeboka]

Намного удобнее разок потрахаться и приварить ушки полноценного багажника.

ВО, о чем и писал!

Что-то мне кажется, что эта конструевина будет еще геморнее чем багажник на эксцентрик.


skadi, вы сами такие варианты реализовывали когда-нибудь?

[skadi]

lejeboka, тут нет вообще, абсолютно ничего сложного для обыкновенного токаря. На веломании есть те, кто точит оси сам на продажу, напиши и получи результат за тыщи полторы.

[Piramidon]

Piramidon, на карбон, до.

А разве карбоновая рама не имеет ограничений на общий вес?
Я рассуждал за сталь. Катать хламовозинг на карбоне пока за гранью моего понимания.
А ежели туризм типа бреветов я б нашоль приличного кастомайзера шоб он мне за денажку примотал, как ты написал, алюмокарбоновые ушки ближе к основаниям перьев.

[skadi]

А разве карбоновая рама не имеет ограничений на общий вес?

ну обычно про китайкарбон речь, там китаезы умалчивают. Фирма без претензий на суперлайт так же не указывает максимальное ограничение.
Все хорошо в разумных пределах.

Катать хламовозинг на карбоне пока за гранью моего понимания.

я не имел ввиду катать жесткий хламовозинг с 30 кг барахла. Это тоже крайность.