Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

[Клубника]

Компания 'Веломир' открывает серию популярных публикаций, посвященных спортивной подготовке спортсменов российской команды Merida -'Веломир'. Катание на велосипеде зимой – это необходимая часть всесторонней подготовки не только профессиональных спортсменов, но и продвинутых любителей активного отдыха и индивидуальных видов спорта. Мы попросили ведущих гонщиков команды Merida – Веломир рассказать общественности, как именно они тренируются в зимний период, а также поделиться секретами подготовки велосипедов. Сегодня мы публикуем первую часть этого материала, в которой знаниями делятся представитель команды 'Merida - 'Веломир' Алексей Пичугин, по праву считающийся одним из сильнейших в российском кросс-кантри гонщиков-любителей.

Показать то, что скрыто

Вступление
Кататься зимой можно и нужно! Еще два года назад я проводил долгие зимние вечера на станке, за просмотром упущенных летом блокбастеров.
Сейчас я нахожу гораздо более интересным проводить такие вечера в живом катании.
Однако и станок никто не отменял, ведь погода не всегда позволяет нам нормально покатать. Вообще говоря, зима накладывает на катание свои специфические ограничения, однако в ней есть и свои преимущества. Так как я являюсь спортсменом любителем и провожу значительную часть своего времени на работе кататься получается исключительно вечером. Утром мой организм спит и не желает воспринимать никаких нагрузок, днем он работает, а вечером как раз тренируется. Летом, чтобы захватить побольше светлого времени суток я стараюсь пораньше начинать свой рабочий день и пораньше его заканчивать, это, порой , создает определенные проблемы во взаимодействии с коллегами.
Зимой же такая проблема отсутсвует! Темно практически с утра и нет смысла гнаться за световым днем. Однако, традиционная для москвы низкая облачность и городской свет не позволяют любимому Орехову погрузиться во тьму. В лесу царит мягкий полумрак, позволяющий кататься без света. Освещение требуется лишь изредка, когда на небе нет облаков. Кроме того, катаясь по заснеженному лесу байк просто невозможно испачкать, достаточно стряхивать снег после катания и вовремя смазывать цепь. Очень гигиенично.
http://www.velomania.ru/2009/02/18/sportsm...podgotovki.html

От редактора:

Из-за постоянно возникающих столкновений мнений, основанных на различном понимании темы разными участниками, темы распределены по смыслу:

Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

FAQ по зимнему катанию - только советы и ничего больше

Показать то, что скрыто

Да, много лет темы наполнялись вперемешку, и потому старое наполнение может не отражать заголовка.
Но пусть хоть теперь будет видимость порядка - "Лучше поздно, чем никогда"(с)

[myxo]

************************************

[domyos218]

Мучься на МТВ,а летом как попрет

---------- Добавлено в 18:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:09 ----------

Контакты
Круговое педалирование

[myxo]

*********************************

[Offroadster]

Repne, я сегодня съездил в соколя, в том числе по Докукина проехал. В чем там была проблема-то? На чем ехали (байк, шины, давление)?..

Кажется, Бархану нужно не циклиться на толстых шинах, а школу дрифта открывать Назвать, например, "зимние ужи"))

Показать то, что скрыто

В соколя, да, лучше не ездить, но не по причине снега, а по причине цен. 2 с лишним килорубля за два куска пластика и четыре куска проволоки (полноразмерные крылья, то есть)), или почти килорубль за два куска еще более простого пластика (простейшие мтв недокрылья)) - это, имхо, перебор. Но пришлось взять, ленив я на поиски подешевле, а уже пора к весне готовиться, много снега = воды будет много))

[Repne]

Offroadster Я имел в виду, что почти всю дорогу ехал периодически вызжая на плохопроезжаемую часть и
подумал, что дальше только хуже будет, да ещё и пальцы начали сильно мёрзнуть и я принял решение вернуться назад)
Нет, я бы доехал конечно, но почувствовал, что совсем не в том состоянии.

[Offroadster]

периодически вызжая на плохопроезжаемую часть

В чем плохопроезжаемость: тяжело прокручивать в каше, или носит, и трудно удержаться?

Насчет пальцев: есс-но, нужно хотя бы периодически расслаблять хват на руле, а лучше вообще убирать руки с руля, хотя бы попеременно. Рулить при этом, есс-но, тушкой тела. Вообще, в каше полезно переносить вес тушки максимально назад: тогда, скольжение вбок переднего колеса не так критично и пугающе)
Ну и декатлоновские перчатки, например, для лыж и сноуборда, в помощь

[domyos218]

В чем плохопроезжаемость: тяжело прокручивать в каше, или носит, и трудно удержаться?

Снег,обработанный реагентами, сгребли,но не вывезли. Потом его опять раскатали полосой метра в полтора. В каше труднее ехать,чем в чистом снегу.

[Offroadster]

В каше труднее ехать,чем в чистом снегу.

Я и пытаюсь уточнить, труднее - это потому что туго прокручивать, или потому что приходится ловить скользящий вбок байк?

И, обязательно катать по такой ПЧ?..
Безнадежные пешеходки редко встречались, так что я больше по пешеходкам ездил, каша на них была вполне проезжаема на крейсерском ходу, на злых грубых ~ двухдюймовых шинах. Я даже специально атаковал снежные отвалы и заносы, чтобы попрактиковаться))

[domyos218]

Я и пытаюсь уточнить, труднее - это потому что туго прокручивать, или потому что приходится ловить скользящий вбок байк?

И, обязательно катать по такой ПЧ?..
Безнадежные пешеходки редко встречались, так что я больше по пешеходкам ездил, каша на них была вполне проезжаема на крейсерском ходу, на злых грубых ~ двухдюймовых шинах. Я даже специально атаковал снежные отвалы и заносы, чтобы попрактиковаться))

Repne поехал за злой резиной, и стал застревать на плохой и старой.

[Repne]

Я вот хочу обзавестись камерой и писать вылазки свои, чтобы уже было видно, как это я преодолеваю :-)
Нет, я сам езжу по каше, научился держать велосипед, хотя его постоянно мотает, то в одну сторону, то в другую.
Я и по льду езжу и не только по плоскому льду - научился ездить по немного бугристому, но это всё в напряжении,
то есть не расслабляешься, как летом или весной, когда катаешь в своё удовольствие с идеальным сцеплением.