Бензин галоша, или обезжириватель универсальный (по большому счету одно и то же) помогают очистить покрышку от герметика. Латекс размягчается и удаляется руками или тряпкой. Не полная панацея, но работу облегчает...
---------- Добавлено в 10:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:21 ----------
В бензин на пару минут, или в кипяток на такое же время.
А я не стал голову морочить и сточил завальцованую резьбу, не дающую выкрутиться головке золотника. Раскручиваю полностью, чищу все руками и зубочисткой и собираю обратно. Делаю это редко правда. но уже без геммороя и где угодно если надо. Ничем не мешает при накачке. просто не выкручиваю до конца. Там один виток всего завальцован
Это что должно случиться, чтобы на морозе пришлось выкручивать золотник из ниппеля, а потом еще и выкручивать гайку с него?
Разговоры про закупоривание ниппеля вообще надуманные, заливаю и мульти и стенс гоночный всегда через ниппель и никогда никаких намеков на закупоривание. Как вы умудряетесь закупорить ниппель даже не представляю Если только специально такую цель ставить.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)