Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки

[Rediir]

Посмотрел видео. Какие колеса в этих условиях поедут прямо без сносов? 4.8 бадлу? Хельга 4.0?

Самые дешевые бомжовые летние Жумбо Жим 4.8 едут по такому как по асфальту.
На видео классические "ужиные страдания"

[Bikeuser]

Самые дешевые бомжовые летние Жумбо Жим 4.8 едут по такому как по асфальту.
На видео классические "ужиные страдания"

Это видео почти разрушило мою мечту о 3" зимой по снегу. 937 страниц букв и только одно правильное видео...

[Rediir]

Это видео почти разрушило мою мечту о 3"

Да никакой разницы нет, 2.4" или 3". Узота, только 3" весит как чугунный мост.
Маркетинг

[alextikh]

У меня в связи с поездкой вопрос ко всем опытным, я что-то сильно неправильно сделал или это стандартное поведение велосипеда на рыхлом снегу, таскало велосипед по колеям беспощадно.

сегодня так же таскало. самое непрогнозируемое это спуск, снег хоть и притормаживает, но переднее колесо так и норовит цыпануть "бровку".
пару раз вылетал на спуске с вела, благо на ногах оставался, гасил инерцию бегом )))
набьют тропы пешики/снегоходы легче будет...
покрыхи: бриджики, прошлой зимой были рейнджы. качаю 18-20psi (при комнатной, вес 95кг); на бриджах еще обратил внимание, что если снег не утоптан, то сцуко не едут словно шиповка.
на льду/асфальте накат приличный...
если сравнивать 4 зимы на найнере (хакка 290 2.1"), то заднее колесо "плюса" ведет гораздо увереннее в колеях, особенно при диагональной езде, вывозит отовсюду без сноса (это и лета касается).
переднее же точно так же на найнере рыскало...

[baisvrn]

Это видео почти разрушило мою мечту о 3" зимой по снегу. 937 страниц букв и только одно правильное видео...

Тут было видео найнер vs плюс vs фет, смысл в пютом что по укатанному грунту все норм едут, а когда снега много ничего не едет, во всяком случае ездой это назвать сложно. Мою мечту о плюсе как о универсальном веле на лето и зиму это тоже разрушило. А раз зимой толку нет, то плюс вообще не очень нужен становится, разве что для специфической местности, где песка много. Я уже два года подряд пытаюсь плюс купить, но похоже не судьба. Слежу за темой, но увы, кроме комфорта и проходимости по сыпухе, никаких плюсов нет, только минусы.

[polarpolaroid]

сегодня так же таскало.

Получается ответ - это стандартное поведение плюса в таких условиях. В принципе ожидаемо.

[yurezz]

Ну набейте фэт в дуб, как один известный в узких кругах гонзо сделал, и его будет по колеям кидать и по пухляку возить, че уж тут о плюсе говорить..

[uncle sergio]

Ну набейте фэт в дуб, как один известный в узких кругах гонзо сделал, и его будет по колеям кидать и по пухляку возить, че уж тут о плюсе говорить..

Гм. Если бы я не видел то, что катит(точнее не катит) в видео, я бы сказал, что давление высокое.
Ибо подумал бы, что фэт. Что на чем-то, кроме фэта туда сунуться? Потому что то, что там под колесами на видео- какой там плюс, какой найнер.
На такой узоте там делать нечего на любом давлении. Если, конечно, надо ехать, а не скилл качать.

[yurezz]

Я две зимы откатал на плюсе и встречал ситуации когда я еду а перекаченный фэт пешкарит с ужами. Но да - отказался от плюса в пользу фэта т.к. плюса не всегда хватало
Правильно подобраное давление - наше все.

[Bikeuser]

Тут было видео найнер vs плюс vs фет, смысл в пютом что по укатанному грунту все норм едут, а когда снега много ничего не едет, во всяком случае ездой это назвать сложно. Мою мечту о плюсе как о универсальном веле на лето и зиму это тоже разрушило. А раз зимой толку нет, то плюс вообще не очень нужен становится, разве что для специфической местности, где песка много. Я уже два года подряд пытаюсь плюс купить, но похоже не судьба. Слежу за темой, но увы, кроме комфорта и проходимости по сыпухе, никаких плюсов нет, только минусы.

Зачем нужен плюсовый вилсет вполне наглядно показано в видео polarpolaroid про Испанские горные маршруты. Об этом же пишут (писали точнее, в 2015-2016) и все обозреватели в велообозревательско-рекламных журналах. Всё остальное - "не задокументированные возможности"

---------- Добавлено в 22:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:14 ----------

Ну конкретно на этом маршруте обычный найнер на шиповке выиграл бы.

Я бы не стал так категорично подразделять что для чего подходит. Например в этой поездке мне понравилась мягкость плюса на разных внезапных колдобинах, всё таки у большого баллона есть такое достоинство как комфорт.

По поводу плюс байков в целом вообще надо сказать что это велосипед для творчества. Поменял покрышки получил новый велосипед с другими свойствами, поменял вилку, руль поставил jones или баран, столько вариантов с колесами начиная от диаметра до толщины колеса. Наверное это одно из самых ярких достоинств формата, очень много возможностей для подгонки под себя, ну и под обстоятельства.

Что-то такое творчество: перебирать покрыхи, обода и рули, чтобы вел поехал, меня совсем не радует. Мне бы ехать