|
|
Снять шатуны H2 - 5 мин, это не квадрат)))))))))))), заодно проверить подшипники на предмет легкого вращения, да и подтягивать зачем, если нормально поставлена, обычно самооткручивания не происходит, там же левая и правая резьбы.Сообщение от andrewL
---------- Добавлено в 15:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:27 ----------
При установке чашек, завинчивая без усилия от руки можно проверить по равномерности прилегания флянцев, перед тем, как ключем тянуть.
Поосторожнее с этим. Если торцы визуально ровные, без бугров, заусениц и наплывов краски, то вообще не трогайте. Если нет, то попробуйте удалить неровность/выступ/заусеницу мелким напильником, но очень аккуратно, не переборщите. Реально торцевание нужно только когда торцы кареточного стакана непараллельны, но такое бывает редко.
Можно. Я у себя так и делал, проверяя бумажкой зазоры и исправляя напильником.
Параллельности мало. Надо, чтобы плоскость торца была перпендикулярна оси, что бывает далеко не всегда. Хуже, когда резьбы не соосны, но это легко и не лечится.
Параллельность и перпендикулярность не бывают абсолютными в применении к реальным объектам Надо либо приводить углы допустимых отклонений и проверять на соответствие им точными инструментами, либо все это весьма оценочно, "на глазок". Велослесарь тоже неизвестно с какими допусками отторцует. Может еще хуже сделает. И как это проверить?
Вот я и говорю: если заметен на глаз явный перекос при установке H2, тогда уж заморачиваться.
Велослесарь это будет делать специёвым инструментом, которым сложно сделать криво. И который обычно отсутствует дома ввиду ненужности.
Как называется? Как выглядит? И как проверить, что он у нихесть. Я был в паре "велосервисов" у нас в городке. Не скажу, что вид тех парней убедил меня в наличие у них каких-то специнструментов. И как проверить, что этот "дядя федя" не затачивает торцы болгаркой на коленке? Результат только на глаз проверять?
Народ, а кто подскажет, чем отличаются калиперы?
BR-M7000
BR-M6000
BR-MT500
BR-MT400
То, что у них немного разная конфигурация - вижу. А принципиальные отличия есть, которые в работе или обслуживании будут заметны?
Закручивается в резьбу направляющая, на ней что-то, типа фрезы. Перпендикулярность получается автоматически.
у 500 и 400 другой форм фактор колодок и возможно другой диаметр поршней. отсутствие возможности снять колодки без снятия колеса
6000ый имеет форм фактор колодок взрослых серий и пластиковые поршни, скорее всего фенольные
с 7000ого идет банжо и керамика
от 6000 и выше итоговый выхлоп по мощности должен быть одинаковый исключая 4ех поршневые модели
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
А что из них лучше дружит с зимними реагентами и дристом?
Кстати, банжо у них совместимое у всех? Скажем, взамен br-m765 можно 7000 поставить?
что дешевле
ну если у тебя на 765 был BH90, то наверное да
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Эту тему просматривают: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)
Ответить с цитированием