Dahon Jet D9 уже в конюшне ))
Дот не нравится :
1-замком не пойми каким
2-амморт задний пружина,а у джета воздух.Передний на обоих макет.
3-у Jet дизайн "круче")
4-"мутный" магазин и почти нет отзывов про марку.
5-дисковые тормоза на лето мне не нужны.
6-ничем не подкрепленные заявления о допустимой нагрузке.
Оба вела сосредоточение понтов и глупости , но у Джета хоть что-то для людей сделано .
Оба вела никакие не подвесы , а софтейлы (это ещё если подвеску грамотно настроить ), добавят комфорта на мелкой гравийке и сольют какому-н драному 530му стелсу на корешках и крупном щебне. Далее по пунктам:
1. замок самый древний , древнее только у стелса.
2. аморты оба для " мухачей " , но воздушка хотя бы настраивается . Параллелограмка Джета однозначно лучше , спросите у Липтона про паралевер БМВ или рычажки япон.скутеров
3. а по мне -- кракозябра

4. там не магаз мутный , там адекватность вледельца марки под большим вопросом
Он на форуме уже не 1ый год , а диалога даже близко нет . Монолог онли . Любимое слово " рукожоп" . Для людей дела , типа Халикова , термины покучерявее. Если резюмировать всю его , временами бурную , деятельность на форуме , то получится , что он , не особо парясь названиями тем , везде пиарит своё и обсир@..т чужое.
5. особенно если вел даже по лужам не ездит .))6. это продолжение п.4 , по этой же причине
тупое восхваление древнего вайс-грипа против ви-клампа + замалчивание различий в работе зад.подвески Джета и Дота: если у 1ого точка вращения зад.треугольника хоть как-то может компенсировать раскачку , то у последнего 100% -ные качели .