|
|
Глас из горящего куста?Сообщение от al_giorno
Медитировал ли ты над вопросом: как работает порошок в подшипнике?
ЗЫ. По замыслу мракетологов шарики расплющивают порошок на поверхности дорожек качения, создавая защитную противоизносную пленку.
На коллоидную стабильность смазок порошки влияют плохо.
ХЗ что у тебя там пригорает. Порошки в подшипниках качения, как минимум шумят.
Я против порошков в подшипниках.
Но истина дороже: фторопласт и цинк НЕ шумят.
Прошу камнями не кидать, читал форум , искал на просторах интернета но как то не нашло. Подскажи может кто знает или сталкивался со консистентной смазкой на кальциевой основе с вязкостью +-500
HUSKE LUBE-O-SEL PTFE GREASE - многоцелевая, полностью синтетическая, сверхводостойкая, пластичная смазка, обогащенная политетрафторэтиленом. Разработана обеспечивать долговременное смазывание, защищать от воды, противостоять воздействию химических реагентов в большинстве неблагоприятных условий эксплуатации.
Вязкость базового масла:
40 °C - 7800 cSt
100 °C - 200 cSt
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)
Поаккуратнее с ней. Очень сомнительно применение в велосипедной тематике.
А что не так с велосипедной тематикой? Алюминий или РТИ смазка жрет?
Вязкость густовата и полагаю ценник не тот который хотелось бы видеть.
Кроме вязкости там ещё и липкость. Очень специфичная смазка. И потом избавиться от её присутствия очень трудно. Может рулевые, шары подвески..
вопрос был задан SAPRON-ом
пусть что хочет, то и смазывает
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
