|
|
DevotioN, ледокол, впейс, куп амс, фокус Кайо. Это только то, что было лично у меня. А вообще, любой нормальный велосипед.
---------- Добавлено в 22:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:43 ----------
Рубашка заднего шифтера всегда идёт параллельно гидре заднего тормоза справа налево перед стаканом. Это единственный вариант, когда ничего не трёт раму и нет соплей, торчащих в разные стороны.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
deleted
Последний раз редактировалось emms; 20.06.2019 в 20:31.
Так же, как и в отсутствии перпераСообщение от emms
Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
Я даже на вортексе заводил шифтер и гидру слева, причем гидру в дыру от пер. переключателя, что у вортекса справа от осевой верхней трубы, с соответствующим перегибом гидры. Как по мне ввод справа - колхоз.
При чем здесь это? Перпер заводится справа, симметрично задперу.
Вместо перпера у меня проводка дроппера на ледоколе, а на остальных велах перпер как раз был.
Последний раз редактировалось dimitrii73; 05.11.2018 в 11:21.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Кто там фото просил? Вот так выглядит с дроппером. С манеткой перпера вместо дроппера аккуратнее будет, да еще и переднюю гидру можно сразу на левую ногу вести, без обхода стакана, но мне было лень укорачивать гидру )
photo5404423929596062147.jpg
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
По левой ноге - это вот так:
---------- Добавлено в 01:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:33 ----------
А тут помимо обоих переключателей еще и провод от фары обвит вокруг рубашки перпера и ничего не мешается и не трется
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Я на такой раме выводил и гидру и трос слева. Ну и вообще так на всех нормальных рамах. Когда увидел фоку, собранную в сарме, был изумлён, что на правую сторону руля шланги идут с разных сторон. Перекинул тормоз тоже направо, как меньшее из зол. Когда оба слева всё красиво, логично и нигде не трёт.
Это в клиникуА дропер обычно слева ставится манетка, значит выход справа.
Регулировка вилки никак не связана с рамой, она идет сразу на вилку, как передий тормоз. Если оба шифтера, то дроппер кидают обычно снаружи (и видимо надо ставить его справа, если слева блокировка вилки, на кубе моем под дроппер была внешняя проводка слева). Спросите, а если блокировка аммо еще? Вот тогда точно в клинику.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Ох мотня блин жуткая... Короче все это вкусовщина)
Фока существует уже прилично, а подняли тему только сейчас. Чтож так то? Мб появились бы отверстия для любителей над стаканом проводить проводку (сорян, я не из тех)
Вот уж действительно удивлён разнообразием мнений
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием
