Спицовка колес

[al_giorno]

если хочется идеального результата то с одетой покрышкой это куда сложнее чем с просто ободом сделать (покрышка будет мешать оценивать отклонения от нужной формы)
если более-менее то не важно

Если известно, что радиальных биений не было, то плюс/минус полоборота отдельных ниппелей их вряд ли сильно добавят, а восьмерку можно и не снимая.

---------- Добавлено в 21:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:05 ----------

речь шла про 8-ки, а именно хотел уточнить, будет ли обод под давлением камеры сразу также реагировать на правку спиц, как и без нагрузки

Натяжения будут килограмм на 10-20 меньше, на это нужно сделать поправку и только. То есть стараться дополонительно протянуть колесо не надо, а поправить биения и равномерность натяга - без проблем. Если все серьезно, тогда лучше разбортировать.

[mox_]

При сборке колёс зачем линейка?) У меня просто вопрос сразу - как тогда раньше в этой мастерской собирали, что не давало купить тензометр, не знали? Можно доверять людям, которые брали деньги за такую сборку?
Себе надо было собрать колёса, первым делом тензометр сделал, 3 пары собрал. Иногда другим протягиваю, без тензометра могу ошибиться, опыта мало. А мастера с многолетним стажем так руку набивают, что неэксклюзивные колёса на слух или ощупь собирают, не знаю, всё в пределах будет. Если он сидит полдня и каждую спицу меряет - это ещё не мастер.

Про линейную зависимость - не понял, 12т.км. с постоянным контролем износа - неужели мало, что бы выводы сделать или есть личный опыт с другим результатом? С удовольствием почитаю, в соотв. теме.

Раз сам собирал, значит знаешь, что разница в трудозатратах огромна. Оочень ровное колесо "на слух или ощупь" можно собрать за полчаса. Не торопясь. А постоянный поиск компромисса между биением и равномерностью натяжения - процесс трудно помещающийся в рамки сдельной оплаты. Дальше не хочу писать очевидные вещи.
Зависимость может и линейная, но обеспечить для неё идеально равные условия вряд ли представляется возможным. Далее опять банальщина.

[amk]

Вопрос.
Есть втулка, на ней заводское колесо с ободом ERD 535 и спицами 258 мм.
Собираюсь ставить обод с ERD 542, надо бы спицы 265 мм.
При этом спицы есть только 264 или 266. Вопросы: какие выбрать и, если можно, почему?
Спасибо.

[Pranevich Ihar]

Вопрос.
Есть втулка, на ней заводское колесо с ободом ERD 535 и спицами 258 мм.
Собираюсь ставить обод с ERD 542, надо бы спицы 265 мм.
При этом спицы есть только 264 или 266. Вопросы: какие выбрать и, если можно, почему?
Спасибо.

Посмотреть, как в заводском колесе концы спиц расположены в ниппелях: если несколько утоплены- лучше из двух близких размеров на новое колесо спицы подлиннее выбрать, выступают- покороче.

[Антон 2011]

Вопрос.

размер ниппелей на старом колесе какой?

[Pranevich Ihar]

Есть втулка, на ней заводское колесо с ободом ERD 535 и спицами 258 мм.
Собираюсь ставить обод с ERD 542, надо бы спицы 265 мм.

Если ERD обода увеличивается на 7мм, то длина спиц возрастает менее, чем на 3,5мм.

[Omega39rus]

Есть ниппели длиной 12 и 14мм, если 14мм - то пойдут спицы и короче. А вообще, лучше спицы длиннее брать, потому что лишняя пара мм в двойном ободе над головкой ниппеля вылезет, а вот если не на всю длину резьбы ниппель будет накручен - есть риск сорвать резьбу ниппеля, особенно если он бронзовый или люмовый

[Антон 2011]

А вообще, лучше спицы длиннее брать, потому что лишняя пара мм в двойном ободе над головкой ниппеля вылезет,

это не совсем так. Резьба ниппеля сапим 12мм. не позволяет использовать спицы, длинна которых больше чем срез шляпки ниппеля.

[Omega39rus]

это не совсем так. Резьба ниппеля сапим 12мм. не позволяет использовать спицы, длинна которых больше чем срез шляпки ниппеля.

Упс, забыл, что мы в другом мире живём я только нержей пользуюсь, сапимов у нас нет, ниппель после окончания резьбы проваливается вниз по спице Это значит, что диаметр стержня спицы меньше, чем диаметр резьбовой части Резьбу на спице надо накаткой делать, а сапим её по ходу режет, потому она и меньше стержня диаметром. Вообще заметил, что материковая Россия сильно привязана к брэндам, у нас такого нет - что нашёл в велосервисах-магазинах - то и прикрутил - польское, немецкое, китайское А то только и читаю - мавики, сапимы, что это такое и с чем едят - только догадываюсь...

[MEHANIK]

Резьбу на спице надо накаткой делать, а сапим её по ходу режет,

Сапим резьбу накатывает как и остальные производители спиц. При этом половина высоты витка выступает над диаметром стержня, а вторая половина утоплена в тело спицы и качественные нипеля не могут провалиться вниз по спице. А дешевенькие железные с прослабленой резьбой - проваливаются.