Какие бывают фэтбайки и чем они отличаются. Ака "какой фэтбайк мне выбрать".

[Bikeuser]

удалено

[Marko Polo]

Sadness, нельзя потерять то, что не нашел. Это я про катание на фэте там, где он не нужен.

Фэт НЕ нужен, если:
-катаешь в основном асфальт или ухоженные трейлы
-зимой тебе достаточно выйти на пару часов на лыжах походить или побегать (причем не надо переть до леса более получаса)
-нет возможности выделить целый день для катания (ради пары часов смысла особо нет)
-нет возможности выделить деньги на достойный бескамерный вилсет (страдать на чугунном камерном только мучиться)
-тебе больше нравится смотреть на числа в страве, чем созерцать красоты слаборазведанных е...ней
-не любишь кататься один, ездишь в компании людей не на фэтах
-пишешь на форуме, почему фэт НЕ нужен (а не почему нужен, или "почему бы и нет")

Вот это вот нужен/не нужен прям каким-то вердиктом звучит . Это ж дело каждого. Любой велосипед можно приспособить для своих задач. На фэтах катаются от асфальтов до болот. Ездят за пивом, ставят Страва рекорды. Каждому своё.

Я тоже самое могу про складник сказать. Кто никогда не имел складного велосипеда, не могут (точнее не хотят) поверить в его возможности. Но реальные катальцы приспосабливают складники для любых условий. От тяжелых грунтов до зимы. Разумеется, складень не всесилен и имеет ограничения, точнее ограничен своими узкими покрышками, в силу конструкции там более 2,5 (2,8) не поставить - и то, далеко не для каждого аппарата.

Но тоже можно и про фэтбайк сказать. Почему нельзя на 2 часа? Почему асфальт нельзя? Да ради бога. Что за ограничения . Лисапед должен радость приносить.

[Loewa]

Любой велосипед можно приспособить для своих задач.

но фэт единственный из не имеет никаких ограничений просто сел и поехал, не думая, что там впереди...

[Marko Polo]

но фэт единственный из не имеет никаких ограничений просто сел и поехал, не думая, что там впереди...

Есть и очень серьезное для кого-то . У него нет возможностей Стриды (другого складного)
ибо монстр.

слиться невозможно. Ты сел и должен поехать. Это и хорошо, и это одна из причин ,по которой он мне нужен. Т.к. дисциплинует. На складнике так и манит убраться на электричке. Ой дождь, ой снег. А здесь - шалишь, братан

[Loewa]

У него нет возможностей Стриды (другого складного)

а зачем они ему для меня складник - сэкономить чутка времени выйти из дома попозже и только... хотя вот сегодня неуютно было - скользко, на фэте и не обратил бы внимания...

[Bikeuser]

удалено

[Marko Polo]

Гревел 40

[SGtomsk]

-зимой тебе достаточно выйти на пару часов на лыжах походить или побегать (причем не надо переть до леса более получаса)
-нет возможности выделить целый день для катания (ради пары часов смысла особо нет)
-нет возможности выделить деньги на достойный бескамерный вилсет (страдать на чугунном камерном только мучиться)

а если я не хочу на лыжах от слова совсем?
час-два и катаю в основном. детей отвез в школу, а работа к 10 - катнул.
камерный раньше катали и не страдали. я читер, мне с ассистентом вообще пофиг безкамерку ради большей проходимости зимой пробую.

[Bikeuser]

Гревел 40

У меня очень сильно изменилось восприятие фэта именно после 3" колес. Для меня 4", при всех их минусах, намного все-погодней и все-проезжаемей чем 700х40С. А вот сказать так же про 3" и 4" - я не могу.

---------- Добавлено в 12:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:44 ----------

а если я не хочу на лыжах от слова совсем?
час-два и катаю в основном. детей отвез в школу, а работа к 10 - катнул.
камерный раньше катали и не страдали. я читер, мне с ассистентом вообще пофиг безкамерку ради большей проходимости зимой пробую.

Тоже катаюсь в основном чуть меньше 2-х часов, т.к. семейный.
Безкамерность на фэте и на асфальте очень меняет в лучшую сторону всё.
Спортивные узкие лыжи, по моему мнению, безсмысленны почти полностью, т.к. не выполняют основной задачи лыж - обеспечить возможность движения в зимнее время по снежному ландшафту, а не по специальной лыжне. Имеют смысл только широкие лыжи или вообще - снегоступы. Поэтому смешно читать про замену велосипеда зимой на классические лыжи - на веле хотя бы по дорогам можно передвигаться быстрее чем пешком, и дорог на несколько порядков больше чем лыжней.
p.s. Если придумать аналогии то ездить на узких лыжах - всё равно что ходить в бассейн. А ездить на велосипеде - всё равно что бегать ногами. Бассейнов мало а ходить или бегать можно почти везде и почти всегда. На узких лыжах катался, больше 10 лет назад. Чтобы покататься нужна была машина и лес с лыжней в 30км от города, чтобы толпы ходоков или гонщиков не было. Поездил так на лыжни, поездил, да и бросил. Велосипед - совсем другое дело.

[Marko Polo]

У меня очень сильно изменилось восприятие фэта именно после 3" колес. Для меня 4", при всех их минусах, намного все-погодней и все-проезжаемей чем 700х40С. А вот сказать так же про 3" и 4" - я не могу.

Ага, только в фэт раму можно воткнуть что угодно, от 4 до 29+. А с + вы уперлись в узкую нишу. Я вообще хочу стартовать с 27,5 фэт обода. Спецом под зиму.

А дальше, если взлетит и рама понравится, можно же просто вилсеты собирать. В перспективе хочется остановится на 2 велосипедах. не более:

1. Складник
2. Велосипед на фэт раме со сменными вилсэтами.

Обслуживать от 3 велосипедов очень уж утомительно . Оно вроде бы ты "по кругу" с ними работаешь и продлеваешь ресурс, тип как в 3 цепи. Но вот эти скачки с "под каждый сезон", разные покрышки, разные диаметры, достаёт просто. С местом проблем нет, но вообьще, это же тоже проблема. Сейчас нет, потом может будет.