Fixed Gear Club

[myxo]

Позвонил мастеру (насчет люфта). Каретка оказалась не причем, люфт был именно в шатунах. Подтянул болт - люфт исчез.

Если болезнь повторится - швах шатунах!
На Инди вылечил сталюгой за 220 руб.

---------- Добавлено в 13:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:03 ----------

вместо того, чтоб писать ерунду - лучше бы прочитал
https://ru.wikipedia.org/wiki/Continental_AG

В 1888 году шотландец Джон изобрёл надувные шины.
В 1892 году Continental первой среди германских производителей шин начинает выпускать пневматические шины для велосипедов.
С 1871 до 1892 Continental выпускала литые шины ...

[Денис_Сергеевич]

С 1871 до 1892 Continental выпускала литые шины ...

ты так говоришь, как будто до 1892 года континенталя не существовало (потому что они не делали пневматических шин)

[colorex]

Я не буду спорить. Хотите - погуглите сами.
Причем, даже если сопоставить ваш ответ
"25 лучше" и мой - они одинаковые. Но вы тут же говорите на мое "неправда" - безо всяких уточнений, что именно вы имели в виду. Очень странная манера общения. Буквы экономите?

Погугли трение качения.
Ролинг резистанс ниже у 25й
А у 23 другие преимущества - сопротивление воздуха и вес.
Удачи в образовании

---------- Добавлено в 16:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:15 ----------

aartamonov, слышал я, что стаканы под современные каретки надо обязательно торцевать для нормальной работы. Каретки где подшипники посажены на вал, типа квадрат можно вкручивать и так.

С внешними чашками надо обе .
Под квадрат только правую .
Для сингл спида весьма критично

[aartamonov]

Погугли трение качения.
Ролинг резистанс ниже у 25й
А у 23 другие преимущества - сопротивление воздуха и вес.
Удачи в образовании

Да, я неточно сформулировал - вместо "трение качения" нужно было "сопротивление качению" - твой "роллинг резистанс". Молодец, что уточнил.

[Pranevich Ihar]

Сопротивление качению (коэффициент трения качения) зависит не только от размера покрышки, но и от других факторов, например, её конструкции и обода.

[aartamonov]

Сопротивление качению (коэффициент трения качения) зависит не только от размера покрышки, но и от других факторов, например, её конструкции и обода.

Мы полезли в какие-то дебри. А простая суть в том, что на шоссейниках ушли от стандартных 23 мм к 25 из-за меньших потерь в мощности на 25 мм, как бы эти потери не назывались.

[myxo]

Пресловутый МТБ-сингл (на нем сегодня прикатил, т.к. фикс еще не сделали, шоссер на станке стоит)
Вложение 515087

Ну, и ...
Ну, и ...
Ну, и ...
Ну, прикатил, и чо?
Колись давай уже, "сколько жрет, сколько прет"!?
Или это амно амнищевое, которое снова разобрать надо?

[aartamonov]

Ну, и ...
.............
Или это амно амнищевое, которое снова разобрать надо?

огласи критерий, по которому я должен оценить, чтобы понять?

[colorex]

Да, я неточно сформулировал - вместо "трение качения" нужно было "сопротивление качению" - твой "роллинг резистанс". Молодец, что уточнил.

Терминология не важно .ты ошибаешься в принципе.
Про трек в частности
И например на разделки заводские комплекты идут задняя пошире передняя поуже

[myxo]

огласи критерий, по которому я должен оценить, чтобы понять?

Ты собрал МТБ-сингл для себя.
Значит руководствовался какими-то своими критериями.
Как я могу их огласить, если они твои, критерии эти?

Мои критерии - синглу МТБ не нужна.
Чо тут не понять: амовилка синглу как пятая нога собаке.