С чего вдруг?Сообщение от vlad674
|
|
|
|
|
С чего вдруг?
Хуп делает под 24мм, но опционно предлагает колечки 22*24 для использования с GXP, у систем GXP вал 24, но левый конец ступенчатый на 22.
В меня пресфит срам каретка живёт 3й год в ам подвесе, всё с порядке. Дохнут каретку у тех, у кого чашки криво стоят.
Дохнут в основном при плохой защите подшипников от окружающей среды.
Защита от шимановской каретки принципиально не отличается: два пыльника, просто та же шимано набивает по самое немогу тяжелой водостокой смазки, а у срама она только внутри прома и не такая залипучая (кстати подшипники достойного качества), и вскрывать и обслуживать в разы проще. При своевременном уходе прослужит не один десяток ккм.
Скажу иначе, специально для... При прочих равных сдохнет быстрее каретка на несоосных чашках.
Причем здесь не соосность, если речь идет о пресфите, где стакан - единая цилиндрическая поверхность, от торцованная на заводе.
Ну а в целом то да, если подшипники перекосить, умрут быстрее.
Отторцована ли?!
Они такие же кривые бывают, как и резьбовые. С нашим курсом нац валюты, дешевле 1 раз отторцевать в мастерской, чем 1-2 раза в сезон менять каретку. Я видел как на новых рамах с пробегом в 200км подвеску перетряхивали и подшипники меняли, потом к каретке приходили...
На карбоновых да, там стакан обрабатывается после спекания рамы.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием