Актуальность шлема

[tufoed]

на МТБ сложно развивать скорость свыше 40 км/ч

Задача вполне посильная, даже не требуется выбирать горку и погоду с попутным ветром.
А вот если сложно, то шлем как раз очень рекомендован! Как говорит касьянов, это немощь, а при немощи и с координацией проблемы могут быть.

---------- Добавлено в 12:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:48 ----------

vesur, я езжу кратковременно 40 км/ч , думаю на шоссейнике будит намного быстрей!

Не будет

---------- Добавлено в 12:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:48 ----------

если изменить геометрию МТБ , сделать уклон сильней вперёд , сила педалирование увеличивается и получится лучшая обтекаемость , это поможет увеличить скорость

Можно просто сменить одёжку и лечь на руль. Экономит около 7% мощности.

[Эд 42]

Можно просто сменить одёжку и лечь на руль. Экономит около 7% мощности.

это не поменяет расположение каретки и наклон подседельной трубы!, т.е. правильное соотношение этих элементов

[vesur]

И шоссейник тоже не получится. Трансмиссию (звезды как минимум) и амовилку еще надо поменять.

я и не говорил что получится шоссейник, а получится ерня)

[tufoed]

это не поменяет расположение каретки и наклон подседельной трубы

Наклон трубы ни на что не влияет. В велике вообще может этой трубы не быть. Расположение каретки мало влияет на мощность, больше на удобство аэродинамически выгодной посадки.
Попытка сделать шоссер из МТБ это заведомо провал, лучше сразу купить нужный велосипед.
Посадка и одёжка это 2 самых эффективных способа сэкономить мощность, и два самых экономически выгодных к тому же.

[Эд 42]

Наклон трубы ни на что не влияет. В велике вообще может этой трубы не быть.

Ты на ДХ велосипеды посмотри "не на что не влияет" , наклон трубы подсидела завален назад , с такой геометрией хорошо держать общий контроль управление байком , а не с большей силой "вжиматься" в педали !

[vesur]

а не с большей силой "вжиматься" в педали !

им как бы не меньше нужно вжиматься в педали, а то и больше, а то улетишь нафиг

[tufoed]

Ты на ДХ велосипеды посмотри "не на что не влияет" , наклон трубы подсидела завален назад

Завален, говоришь?
Cairns-2014-DH-Pit-Tech-43.jpg

P.S. И если сам языком плохо владеешь, хотя бы пользуйся копипастом, чукотка. Аж воротит с твоей безграмотности

[vesur]

Завален, говоришь?

симпотный агрегат

[Эд 42]

Завален, говоришь?
Вложение 512811

P.S. И если сам языком плохо владеешь, хотя бы пользуйся копипастом, чукотка. Аж воротит с твоей безграмотности

На фото всё видно, если поднимешь седло на ДХ , на необходимо/нужную высоту для удобного педалирования(каретка высоко расположена от земли , плюсуй и это) , то седло уйдёт назад(на фото даже виден сильнейший наклон вилки)

---------- Добавлено в 21:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:21 ----------

tufoed, только чукча не видел других велосипедов , и считает , что при одинаковом обвесе и разной геометрией они поедут с одинаковой скоростью

[tufoed]

На фото всё видно, если поднимешь седло на ДХ , на необходимо/нужную высоту для удобного педалирования(каретка высоко расположена от земли , плюсуй и это) , то седло уйдёт назад(на фото даже виден сильнейший наклон вилки)

Я вот на твоих картинках вижу, что на шоссере седло изначально больше назад сдвинуто, чем на подвесе.

чукча не видел других велосипедов , и считает , что при одинаковом обвесе и разной геометрией они поедут с одинаковой скоростью

Чукча занимается демагогией и подменяет понятия. Наклон трубы не относится к понятию "геометрия". Труба может быть как угодно заваленной, изогнутой или вообще отсутствовать как класс
fe48c1f186ab28d46e07aa1fdd1deb16_fitted_800x600.jpg
693ac79f9e70cf955889a1b93ee432ec.jpg.1000x0_q85.jpg
f58b68fc7a2e7c2c079d6d6375cb853b.jpg.900x500_q85.jpg
4552.jpg
vv.jpg