Выбор велосипеда: вопрос-ответ, быстрые консультации. Part 2

[Chlorophitum]

Новички, приходящие на форум с вопросом выбора велосипеда собираются здесь. В этой теме можно задать вопрос, за пару-тройку постов получить интересующий ответ и убежать дальше по своим делам.

Прежде чем задать вопрос прочитайте:
FAQ по выбору велосипеда.
Как правильно выбрать ростовку горного велосипеда

Если вопросы все же остались - задавайте, постараемся помочь


Вопрос по выбору велосипеда задается в формате:
1. Для чего нужен велосипед (цель приобретения или, если можете сформулировать, стиль катания и места (город, парки, дача, лес, выездки на природу) катания).
2. Ценовой диапазон.
3. Ссылку на велосипед с его описанием, если Вам уже приглянулись какие-то конкретные варианты.
4. Собственный рост/вес
5. Город, в котором живёте.

ВСЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ВРОДЕ ВЫБОРА КОЛОДОК, АКСЕССУАРОВ, ЗАПЧАСТЕЙ И Т.Д. ЗАДАЮТСЯ В ЭТОЙ ТЕМЕ:
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=313824

[Heizo]

Какая может быть универсальность у грейвела? Ему и так ездить совсем негде у нас.

[SikalaPukala]

А на чём можно попробовать катнуть? Циклокросс, гравел, туринг? Чтобы прочувствовать разницу, может я буду получать удовольствие от катания. Сейчас катаю на мтб.

[lubsan81]

Heizo, на туринге езжу много где. По пешим, гонрым тропам стараюсь не ездить, там пешком удобнее. Да их найти не так просто в повседневной жизни.

[Xzxzxzca]

А на чём можно попробовать катнуть? Циклокросс, гравел, туринг? Чтобы прочувствовать разницу, может я буду получать удовольствие от катания. Сейчас катаю на мтб.

Можно попробовать обычный индурэнс. Если в откровенные говна не лезть, на нем можно катать почти везде, а по плоскачу пободрее гравийного толсторезинника (личный опыт).

[lubsan81]

Xzxzxzca, вот тоже начал думать об эндюрансе весом в 8 кило. По мне лучший вариант для меня. Туринг все же намного тяжелее.

[Ivan_67]

еще раз, а то прошлый пост внизу страницы оказался и без коментов))
рост 181 вес 95, для дороги на работу, по парку с детьми, ну может если втянусь какую любительскую трассу местную.
1. GT AVALANCHE 9R SPORT
2. Jamis DURANGO 29
интересуют особенности рамы и можно ли их использовать так, или они более для спорта?
или бюджетней вариант
3. cronus holts 2 на 29. хотя про кронус уже начитался и скорее нет))

[ZeeK]

Можно попробовать обычный индурэнс. Если в откровенные говна не лезть, на нем можно катать почти везде, а по плоскачу пободрее гравийного толсторезинника (личный опыт).

при прочих равных (особенно - посадке и усилиях ездока) одна только резина много не даст/съест. И если проблемы с установкой 28мм сликов в грэвел нету (не считая некоторого эстетического диссонанса), то далеко не в любой эндуранс можно запихать хотя бы 35мм шины с протектором, буде таковое захочется. Да даже 33 мм не всегда.

---------- Добавлено в 12:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:40 ----------

Какая может быть универсальность у грейвела? Ему и так ездить совсем негде у нас.

А что именно вы подразумеваете при слове "грэвел"? Уж больно общий термин. Можно модели, которые вам представляются "неоптимальными для у нас", назвать?

[Xzxzxzca]

при прочих равных (особенно - посадке и усилиях ездока) одна только резина много не даст/съест. И если проблемы с установкой 28мм сликов в грэвел нету (не считая некоторого эстетического диссонанса), то далеко не в любой эндуранс можно запихать хотя бы 35мм шины с протектором, буде таковое захочется. Да даже 33 мм не всегда.

Не всем нужны толстенные шины, это раз.
Два - у Вас может не быть никакого прироста от резины, а у кого-то (меня) -может.
Три - здесь так принято - пытаться любой ценой свои 5 копеек вставить?

[ZeeK]

Не всем нужны толстенные шины, это раз.

Толстенные - это сколько в миллиметрах? А сейчас под одну гребенку "толстенных" собрали и 33 мм и 2", это раз.

Два - у Вас может не быть никакого прироста от резины, а у кого-то (меня) -может.

Чтобы получить значимый "приход от резины" нужно соблюсти целый ритуал, иначе разница уложится в пределы ошибки эксперимента. А без этого чистое мерянье толщиной особого смысла не имеет. Там, кстати, ещё есть "приход от давления" в шинах - следующий порядок малости.

Три - здесь так принято - пытаться любой ценой свои 5 копеек вставить?

Просьба зачитать эту лекцию тем, кто несёт чушь типа "пастернака не читал, но есть только труЪ-шоссцер и МТБ, а остальное не нужно".

[Xzxzxzca]

Дабы не разводить демагогию на пустом месте - с чем Вы принципиально спорите из того, что я написал? С тем, что гравийник при прочих равных будет несколько тяжелее? С тем, что более легкий вел хоть немного, но будет быстрее?
Если с этим разногласий нет - то зачем "вставлять пять копеек" - просто так, чтобы было?