Планетарная титаномания Арчи Куна

[Арчи Кун]

<div class='quotetop'>Цитата(Брякомякс @ 05.05.2009 15:28) <{POST_SNAPBACK}></div>

тежеловат немного, да...
а скока эта рама весит ? от мери а намерял 1680[/b]

Отдельно раму не взвешивал. Но на шоссейнике она весит ~1600г + ~500г вилка. Здесь явно должно быть больше (перья длинне и пр.).
Кстати, я ведь еще и переднюю втулку заменил на динамку - она тоже должна кое-что прибавить.

[Double]

у тебя какой рост?

я бы не прочь попробывать прокатиться на нём где-нибудь в балашихе, затестить
очень интересно как он едет, тормозит, переключается

[melox]

<div class='quotetop'>Цитата(Арчи Кун @ 05.05.2009 22:24) <{POST_SNAPBACK}></div>

Тут на форуме были мечтатели соединить титан и планетарку. Можете посмотреть, что получилось.[/b]

Ну посмотрел...
Странное ощущение: вот мечтаешь, планируешь... а кто-то берёт и делает. Причём, делает именно то, что хотел сделать ты сам.

Арчи Кун, примите мои искренние поздравления!
Вам удалось создать бескомпромиссный дорожный велосипед, предел мечтаний некторых известных тут утилитаристов

Технический вопрос - а не потерял ли в жёсткости шоссейный руль из-за такого решения с ревошифтером?

[igore]

<div class='quotetop'>Цитата(Арчи Кун @ 05.05.2009 15:24) <{POST_SNAPBACK}></div>

igore
Тяжеловато по сравнению с чем? С шоссейником? Так это не шоссейник, а легкодорожный велосипед.[/b]

Именно, визуально тяжеловат для легкодорожного велосипеда. Даже мой рапидовский мегамонстр выглядит полегче. Может это из-за прямой верхней трубы и полноразмерных крыльев..?
<div class='quotetop'>Цитата(Арчи Кун @ 05.05.2009 15:24) <{POST_SNAPBACK}></div>

igore
На нем стоят 32мм покрышки, обода Mavic A719 (самый неубиваемый на 28").[/b]

У меня такие же обода.
Хотя Макс прав-TN719 тоже самое только диск онли.

[брякомякс]

у тебя вроде TN719, не ?

[Арчи Кун]

igore
Скорее всего из-за крыльев. Визуально они очень сильно меняют облик велосипеда, поэтому не удивительно, что многие ездят без них, чтобы выглядело более "спортивно". Но в данном случае они - дань утилитарности и целесообразности. Конечно, по сегодняшней погоде можно ездить и без них, но такие покрышки все равно поднимают пыль в воздух - это хорошо видно, когда она оседает на раме, крыльях, шатунах и других деталях.

Добавлено позже (05/05/2009 15:51):
<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 05.05.2009 15:37) <{POST_SNAPBACK}></div>

у тебя какой рост?

я бы не прочь попробывать прокатиться на нём где-нибудь в балашихе, затестить
очень интересно как он едет, тормозит, переключается[/b]

Рост 173 (может ниже к старости стал). Прокатиться всегда можно, только нужно предварительно договориться, т.к. в выходные я могу куда-нибудь на нем укатить, т.к. целый день сидеть дома в такую погоду я не могу.



Добавлено позже (05/05/2009 15:55):
<div class='quotetop'>Цитата(Брякомякс @ 05.05.2009 15:44) <{POST_SNAPBACK}></div>

у тебя вроде TN719, не ?[/b]

Нет, у меня А719, на 36 спиц (брал в сокольниках - там один только отдел торгует "шоссейными" ободами). А на мериде стояли Mavic CXP22 - они перекочевали на шоссейник (спицы остались на туринге и на шоссейник были куплены революшн).

[Double]

<div class='quotetop'>Цитата(melox @ 05.05.2009 15:38) <{POST_SNAPBACK}></div>

Технический вопрос - а не потерял ли в жёсткости шоссейный руль из-за такого решения с ревошифтером?[/b]

Этот момент меня тоже сильно парит. Я периодически по лестницам вниз езжу - а тут сьедешь и без руля уже приземляться будешь. Как-то не шибко надёжно кмк

Даёшь схему как реализовано соединения двух частей руля.

Добавлено позже (05/05/2009 16:00):
<div class='quotetop'>Цитата(Арчи Кун @ 05.05.2009 15:55) <{POST_SNAPBACK}></div>

Рост 173 (может ниже к старости стал). Прокатиться всегда можно, только нужно предварительно договориться, т.к. в выходные я могу куда-нибудь на нем укатить, т.к. целый день сидеть дома в такую погоду я не могу.[/b]

ну это понятно. правда оценить при моём росте в 187 см не очень получиться, ростовка совсем не моя.

давай я чтоли подьеду в балашиху вечерком как-нибудь, в рабочий день

[zzk]

Велосипед отличный ! Правда не думаю что на нем ездят по лестницам..

[брякомякс]

igore
Не, не одно
TN719 - они из макстала. На совсем жОсткое юзание, фактически для АМ 29ером
А719 - обычный 6106

[Арчи Кун]

<div class='quotetop'>Цитата(melox @ 05.05.2009 15:38) <{POST_SNAPBACK}></div>

Ну посмотрел...
Странное ощущение: вот мечтаешь, планируешь... а кто-то берёт и делает. Причём, делает именно то, что хотел сделать ты сам.

Арчи Кун, примите мои искренние поздравления!
Вам удалось создать бескомпромиссный дорожный велосипед, предел мечтаний некторых известных тут утилитаристов

Технический вопрос - а не потерял ли в жёсткости шоссейный руль из-за такого решения с ревошифтером?[/b]

Рад, что такой большой любитель титана и мечтатель о планетарке, как вы, подключились к этой теме! Спасибо!
По части утилитарности еще мало что реализовано - сейчас он в "стандартном" исполнении. Но до зимы далеко и еще все можно успеть сделать.
Руль жесткости не потерял, т.к. в него вставлен дюралевый пруток - он не может быть слабее, чем трубка. В правую часть руля он заклепан намертво, а левая - съемная. Держится одной (незабитой) заклепкой и штатным креплением к выносу. В нем профрезерован паз, чтобы проходил тормозной тросик от правого "пистолета". Выходит тросик из-под ревошифтера вплотную к выносу. В результате - никакие троса на руле не мешают. Конструкция в принципе разборная, т.е. при необходимости можно ревошифтер снять, сделать профилактику или заменить. Небольшой нюанс - он ревошифтера пришлось спилить ~1см "ненужной" пластиковой трубки, чтобы сэкономить место для перекрытия руля и дюралевого стержня: руль имеет скругление и до него остается ~4см. Чем глубже он войдет, тем будет крепче. Кстати, стержень этот тоже дал пару сотен граммов, наверное.