Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

[Faqwerty]

бессмысленно и беспощадно.
открой gear-calculator.com и посчитай проигрыш по передачам и дырам между ними.
а потом подумай надо ли оно, да еще за кучу денег

открывал, считал, прикидывал...
проигрыш серьёзный получается по верхним передачам, но они крайне редко нужны - в режиме берсерка стоя валить с горки вниз. хотя иногда и их не хватает если спуск прямой и длинный)) ну и если надо где-то по асфальту прохватить, опять же с горочки уже на 60 км/ч бешенный каденс

Сейчас все больше склоняюсь к тому чтобы "всё настроить нормально" и катать как есть, а перейти на 1х11/12 при покупке нового вела...

[Jambozzy]

склоняюсь к тому чтобы "всё настроить нормально" и катать как есть

так о чем и речь
новая комплектуха выйдет ка пол велосипеда по цене.

[Faqwerty]

ну вот приблизительно раскладка:
http://www.gear-calculator.com/?GR=D...42,50&UF2=2281
тоесть вместо 14 рабочих передач вы получаете 11, плюс с дырами приличными.
По сути на 24 двойника можно ехать до 22-23 кмч, что ждя грунтов не самая плохая скорость. Ну а потом уже на 38 переходить

да, все так. на последнем марафоне цепь "залипла" на маленькой звезде и ехал как на 1х10 - везде хватало, ну почти. когда совсем хорошие спуски начались вдруг удалось включить большую звезду (включив самую маленькую сзади цепь видимо сместилась на достаточный угол) и включить "лося")))

я бы себе заменил 38 на 34

для лося нужна 38)))

очень условно. Дело привычки и правильной работы с трансмиссией (и своими ногами, да)

в смысле? это значит снижать нагрузку на цепь при переходе на другую звезду и т.п.? не очень я тут понимаю, подскажите, может здесь корень моих зол))

---------- Добавлено в 13:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:59 ----------

так о чем и речь
новая комплектуха выйдет ка пол велосипеда по цене.

во во

[ilyitsh]

Добрый день, камрады! Есть старые (>10 лет) вибрэйки тектро на Стелсе. Не могу нормально отрегулировать отжим колодок от обода, чтобы равномерный был слева и справа. Такое впечатление, что пружины "устали". В продаже оных вроде нет. Можно как-то выйти из данного положения помимо замены тормозов или забивания на сей недуг? Спасибо!

Проверить "зонт" и вообще симметрию. Такое бывает при смещении колеса. Даже не устранив первопричины, а зажав колесо так, что верх обода станет симметрично, можно увидеть улучшение работы тормоза. И проверить, не трёт ли где.

[Jambozzy]

снижать нагрузку на цепь при переходе на другую звезду и т.п.?

это чисто техника. Я говорю, что нужно правильно использовать передачи, не кидаться туда-сюда, нужен нормальный каденс (80-90) а не карданить на 60.

и включить "лося")))

я конечно не знаю ваш уровень физ подготовки, но 38... это по Освальду наверное только топить. И то с горок. Середина кассеты начинается с 25кмч. Где с такой скоростью ездить по грунту я хз. Питер вроде не в горах расположен

Ну в общем суть в том, что 2х не так уж и плохо, что бы "ужас-ужас, срочно продать и менять на 1х". Собственноговоря.

[amk]

срочно продать и менять на 1х

А зачем надо менять 2х на 1х? Какую звезду спереди ставить? Я ездил на системе 1х со звездой 38, на некоторые торчки не заезжалось, на двойнике спокойно заехал бы.

Зачем надо менять 3х на 2х я почти научился отвечать: звезда 26 удобнее звезд 22 и 32, звезда 38 удобнее звезд 32 и 44. Диапазон передаточных чисел не то, что не хуже, даже лучше (тройник был на кассетах 11-32 и 11-34, двойник на 11-36). Конечно, на прямом асфальте 38 чуток маловато, приходится быстро крутить.

[Boris britva]

Всем привет! Для чего кареткам с внешними чашками пластиковые цилиндры? Можно ли установить только чашки без этого цилиндра? Видел в продаже каретки без цилиндра, например фирма E thirteen продает такие каретки.

[Jambozzy]

А зачем надо менять 2х на 1х?

на все эти вопросы дает ответ гир-калькулятор. И знание своих сил/возможностей/особенностей/ареала проживания.
Мне лично 1х, причем гетто 9ск хватает за глаза. 32х(11-34)

Конечно, на прямом асфальте 38 чуток маловато

мне 32 многовато.

[10bez0]

Для чего кареткам с внешними чашками пластиковые цилиндры?

Герметизация подшипников, чтобы вода, попавшая внутрь рамы, не добралась до подшипников.

[Were1325]

ослабил болты на выносе (только на выносе), сдвинул в сторону руль (по другому не влезал в проем). Положил в багажник, приехал, ватащил а вилка болтается и ХРУСТИТ

Не знаю, может у Lefty там что-то особенное, но вообще затянутый вынос затягивает и вилку. Если его ослабить на немного и не трясти вел в таком состоянии - всё обойдётся наверно, а при тряске вполне может рулевая разжаться. Откуда там песок взялся вряд ли можно выяснить - но почистить от него и напихать новой смазки - вроде несложно.