А вы две фары цепляете или одну?
И насчет "фонарь слепит, а фара нет" - на чем это основано? Свет распространяется СТРОГО ПРЯМОЛИНЕЙНО и никак иначе не может. Соответственно или источник света лучом света попадает на сетчатку глаза наблюдателя - или нет. Третьего не дано). Так или иначе но форма пучка света ВСЕХ осветительных устройсв стремится к конусной ну с некоторыми вариациями. Поэтому вопрос ТОЛЬКО в их регулировке по горизонту
Два фонаря с 2хАА батарейками/АКБ имет малый вес, герметичны и обтекаемы против этой этажерки. И стоят по 200 рублей каждый. При этом легко переживают падения, крепления из резинок не ломаются)
Я понимаю еще фары на акккумах 18650, но 4 АА батарейки на полтора часа работы в монструозном габарите и НЕНАДЕЖНОМ креплении до первого падения ....
Для надежности по-любому надо ДВЕ фары - это 8 АА батареек или АКБ - этоттакой серьезный вес без всяких шуток
Я то что бы агитирую за два фонаря на 2 АА, аккуратно отъюстированных, но хочется разобраться в чем смысл платить в десять раз больше.
Надо имхо или крепить лентой фонари к рулю (через направляющую естественно) (совсем недорого, не увеличивает аэродинамическое сопротивление и НАДЕЖНО) или фары уже на 18650
|
|
Ответить с цитированием