Первый шоссейник (флудим тут!)

[aartamonov]

а уходит на преодоление этого самого трения.

Школьный курс физики я вижу не осилен..

Раз вы такой сведущий в физике, раскажите, что останавливает движению велосипеда по прямой по ровной горизонтальной поверхности? В смысле, сила трения в этом не участвует?

[Randov]

С каких-то скоростей таким главным тормозом становится уже сопротивление воздуха.

с любых скоростей отличных от нуля
Только воздух и гравитация дает существеный вклад в потери. Потом потери на деформацию материала (особенно в сталюгах и в компаунде резины) и только потом трение в подшипниках (если конечно они не совсем заржавевшие)

[cwk1981]

Раз вы такой сведущий в физике, раскажите, что останавливает движению велосипеда по прямой по ровной горизонтальной поверхности? В смысле, сила трения в этом не участвует?

участвует конечно, просто вес колеса тут без разницы -- лёгкое придется чаще подкручивать тратя в итоге те же усилия, если так понятнее

[aartamonov]

просто вес колеса тут без разницы

я про вес колеса вообще ничего не писал. Но давайте, правда, закругляться.

[colorex]

лёгкое придется чаще подкручивать тратя в итоге те же усилия, если так понятнее

тратя меньшие усилия

[cwk1981]

тратя меньшие усилия

Этому утверждению есть какое-то обоснование?

[M2Chainik]

...вечный двигатель не предлагать )))

[o_la_la]

гонцы то дураки оказывается- какие то там подшипники с пыльником без трения ставят- не знают же, что на насыпи ржавой так же едется и потерь от трения во втулках вообще не бывает, а если бывает там такие микро числа что ни на что не влияют

---------- Добавлено в 14:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:41 ----------

А то что вот насыпь перебираешь и едет лучше прям заметно- это миф!

[morose]

В смысле "причем"? А что, по вашему, останавливает крутящееся на стенде колесо? Насколько я представляю, до каких-то скоростей сила трения во втулках - главная сила, противодействующая прямолинейному движению по ровной горизонтальной поверхности. И кручение педалей направлено на борьбу в основном с ней. С каких-то скоростей таким главным тормозом становится уже сопротивление воздуха.

Там еще уходит энергия на непрерывное деформирование покрышек.
Ну а если рассматривать реальный случай, то конечно же трение во втулках не будет основной силой, препятствующей движению даже на малых скоростях

---------- Добавлено в 14:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:46 ----------

Школьный курс физики я вижу не осилен.. Есть такая вещь -- инерция, энергия которую вы вложили в раскручивание более тяжёлого колеса никуда не исчезает, а уходит на преодоление этого самого трения.

Написано все правильно, но нужно не забывать, что сил инерции в природе не существует
Но понятие такое есть. Введено специально, чтобы короче объяснять некоторые вещи. Но по факту это понятие только запутывает простые ситуации
Существует энергия движения, энергия вращения, а вот инерция - это жаргон

[o_la_la]

Можно провести эксперимент. У меня есть простой мтб на деоре- я на нем в ашаны и магазы пуляю пристегиваю. Он почти хороший- только дешевый и старый- и еще там магическая втулка сзади. Пыльник у которой покоцан и туда забегает пыль- могу поспорить вы будете эту втулку смазывать раз в неделю, если вам вдруг этот вел дать Просто без вопросов лишних и теорий про физику Ничего кроме того что темнеет смазка не произойдет за эту неделю-