Первый шоссейник (флудим тут!)

[Synopsis]

Кстати да, вес велосипеда не так сказывается как вращающийся момент колёс с покрышками.
Тяжёлые колёса сложно разгонять.

[aartamonov]

Вообще первое в данном случае - приличные шоссейные колёса на смену. Существенная разница в крутящейся массе (намного важнее просто движущейся) в весе обода и покрышки. Опять же - жёсткость. Ну и из практики - перекидывать намного легче, чем резину переставлять. Благо, дисковые тормоза это позволяют. Уже далее - руль не "компакт", а анатомический с большим дропом.
..........

Все так. Я полушутя описывал.

[Gleb G]

Все так. Я полушутя описывал.

Ну так товарищ может не оценить шутки

[aartamonov]

Ну так товарищ может не оценить шутки

У товарища явно с головой все в порядке, разберется. И форум всегда на страже неудачных шуток!

[cwk1981]

Кстати да, вес велосипеда не так сказывается как вращающийся момент колёс с покрышками.
Тяжёлые колёса сложно разгонять.

Нужно просто не тормозить, тогда и разгонять постоянно не придется

[aartamonov]

Нужно просто не тормозить, тогда и разгонять постоянно не придется

Ну да. В сферическом вакууме и при нулевом трении так и есть: бывало, разгонишься... и едешь себе накатом на той же скорости!

[cwk1981]

Ну да. В сферическом вакууме и при нулевом трении так и есть: бывало, разгонишься... и едешь себе накатом на той же скорости!

Причем тут трение?

[aartamonov]

Причем тут трение?

В смысле "причем"? А что, по вашему, останавливает крутящееся на стенде колесо? Насколько я представляю, до каких-то скоростей сила трения во втулках - главная сила, противодействующая прямолинейному движению по ровной горизонтальной поверхности. И кручение педалей направлено на борьбу в основном с ней. С каких-то скоростей таким главным тормозом становится уже сопротивление воздуха.

[cwk1981]

В смысле "причем"? А что, по вашему, останавливает крутящееся на стенде колесо? Насколько я представляю, до каких-то скоростей сила трения во втулках - главная сила, противодействующая прямолинейному движению по ровной горизонтальной поверхности. И кручение педалей направлено на борьбу в основном с ней. С каких-то скоростей таким главным тормозом становится уже сопротивление воздуха.

Школьный курс физики я вижу не осилен.. Есть такая вещь -- инерция, энергия которую вы вложили в раскручивание более тяжёлого колеса никуда не исчезает, а уходит на преодоление этого самого трения.

[Gleb G]

А если ещё и не в стенде - всё становится интереснее

---------- Добавлено в 11:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:35 ----------

Школьный курс физики я вижу не осилен.

Закончим на этом. Весь форум загажен "новаторами" и первооткрывателями, втирающими пляски с бубном в любых темах.