Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

[Fanfir]

Она не как бы притягивает, а реально притягивает. Вы перед тем, как затягивать болты на шатуне, притягивали этой гайкой шатун? Для неё ключик есть специальный, но можно и чем-то другим это сделать, наверное.

Да, насадка для нее у меня есть. Затягиваю ее руками насколько хватает силы.

[Vot_Blin]

но можно и чем-то другим это сделать, наверное.

Почти чем угодно, поскольку необходимый для натяга момент там крошечный.

[vlad674]

Почти чем угодно, поскольку необходимый для натяга момент там крошечный.

Натяг там нужен что бы выбрать осевой люфт в подшипниках, но чтобы система свободно вращалась, то есть перенатяг тоже плохо.

[Vot_Blin]

Натяг там нужен что бы выбрать осевой люфт в подшипниках, но чтобы система свободно вращалась, то есть перенатяг тоже плохо.

Этот винт для того и делают пластиковым, чтобы не превысить допустимый момент. Перетянуть штатным пластиковым винтом не получится - винт сдохнет раньше.

[vlad674]

Спасибо, попробую.
Кстати, насчет дин. ключей. Я хотел купить себе, но так и не определился с выбором. Можете посоветовать недорогой ключ?

---------- Добавлено в 18:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:11 ----------


Если имеется ввиду гайка, которая как бы притягивает левый шатун к валу, то она пластиковая.

Посоветовать не могу, собираю без дин. ключей, вроде привык. К стати затяжка болтов на левом шатуне 12-14 Нм.
Сей пришёл домой, у меня валяется свободная система ХТЯ980, посмотрел левый шатун, ближе к каретке там проточка без шлицев, как и у тебя, то есть ничего там не сорвано. Проверь ещё при надетом шатуне и неустановленном пластиковом центральном винте - перекрываете ли ось длину шлицев в шатуне, то есть ось должна чуть высовываться из зоны шатуна, где есть шлицы, если не доходит, то может в этом дело

---------- Добавлено в 19:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:04 ----------

Этот винт для того и делают пластиковым, чтобы не превысить допустимый момент. Перетянуть штатным пластиковым винтом не получится - винт сдохнет раньше.

И пластиковым перетянуть подшипники легко. Обычно я его затягиваю, вращая систему, как почувствую схватывание в подшипниках, чуть ослабляю и уже затягиваю болты шатуна.

[Vot_Blin]

И пластиковым перетянуть подшипники легко.

Люди часто пытаются затянуть его до дури, он лопается, они заменяют его на китайлюминь. Перетяга при этом не происходит.
Вот люминевым уже можно перетянуть.
Промышленный подшипник - это не насыпь, его перетянуть непросто. Он штатно выдерживает в осевом направлении, что ли, 40% не использованной расчётной радиальной нагрузки. По крайней мере мне так объяснял знатный специалист по подшипникам, назубок изучивший теорию механизмов и машин ещё при Союзе.

[Ouninpohja]

Да, насадка для нее у меня есть. Затягиваю ее руками насколько хватает силы.

кого? гайку преднагрузки холоутек2? там всего 1.5нм надо
а потом равномерно, дабавляя примерно по 1нм затянуть болты на шатуне до 12-14нм. ессно резьбы должны быть смазаны, желательно противозадирной смазкой. пластиковую гайку тоже смазать. шлицы на шатуне и оси должны быть чистые и немного смазаны

Вот люминевым уже можно перетянуть.

пластиковым тоже можно перетянуть
но вообще это получается только у страдающих дибильным слабоумием и не читающих мануалы

ибо H2 великолепные системы, абсолютно беспроблемны, если все делать как задумано инженерами шимано

[vlad674]

Люди часто пытаются затянуть его до дури, он лопается, они заменяют его на китайлюминь. Перетяга при этом не происходит.
Вот люминевым уже можно перетянуть.
Промышленный подшипник - это не насыпь, его перетянуть непросто. Он штатно выдерживает в осевом направлении, что ли, 40% не использованной расчётной радиальной нагрузки. По крайней мере мне так объяснял знатный специалист по подшипникам, назубок изучивший теорию механизмов и машин ещё при Союзе.

Ерунду ты пишешь. Радиальный подшипник только 15% несёт осевой нагрузки и перетягивать по оси его нельзя. Изучай курс «курс детали машин», а не слушай. Не нужно быть экспертом в чем не разбираешься.

[Ашанбайк]

Заднее колесо начинает люфтить через каждые 300...500 км пробега.
Как меня задолбало уже это все!
Нафиг циклокросс надо покупать.
Ашанбайк с трещеткой рассчитан на 10 в день/через день, в лучшем случае.
А я в выхи 100...170 проезжаю за раз. В буди 60...80.
Эта херня не выдерживает такого катания.

[Stgera]

Заднее колесо начинает люфтить через каждые 300...500 км пробега.

купи втулку нормальную да сам переспицуй, делов-то.