Всё о RockShox

[alistair]

уважаемые, что плохого можете сказать про демпфер DPA образца 2017 года. Задумался, что оставить себе, Pike RCT3 c DPA или Yari RC с дебонэйр этого же года?

DPA это не демпфер, а воздушная пружина с изменяемым крутилкой ходом вилки. Я с таким покатался, профита не ощутил. Минусы - +50 г по сравнению с Solo Air, в DebonAir не апгрейдится.

[CaRB0FoSS]

DPA это не демпфер, а воздушная пружина

да, поторопился написать. Надеюсь, что обслуживать надо будет не чаще, чем солоэйр, если не дрочить крутилку хода при эксплуатации. Где-то тут в теме мелькал негатив в адрес DPA, я пока не нашел поиском.

[alistair]

да, поторопился написать. Надеюсь, что обслуживать надо будет не чаще, чем солоэйр, если не дрочить крутилку хода при эксплуатации. Где-то тут в теме мелькал негатив в адрес DPA, я пока не нашел поиском.

По обслуживанию вроде больших отличий нет, но внутри DPA больше резинок и трущися деталей. Негатив наверное характеристика пружины в положении максимального хода, вкратце - туповата она... примерно как старый соло. Я бы debon air оставил.

[Farraon]

уважаемые, что плохого можете сказать про демпфер DPA образца 2017 года. Задумался, что оставить себе, Pike RCT3 c DPA или Yari RC с дебонэйр этого же года?

все продать и купить новый пайк с дебонэром и чарджером 2)

[Macho]

DPA это не демпфер, а воздушная пружина с изменяемым крутилкой ходом вилки. Я с таким покатался, профита не ощутил. Минусы - +50 г по сравнению с Solo Air, в DebonAir не апгрейдится.

Если в стенки не лазить то он не нужен.
Я свой у-турн пользую в хвост и гриву Хотя если перья длиннее 430 то уже и на 180 можно карабкаться

---------- Добавлено в 15:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:26 ----------

Есть мнение что новый дпа работает лучше чем соло

---------- Добавлено в 15:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:28 ----------

все продать и купить новый пайк с дебонэром и чарджером 2)

Тогда уж новый лирик р2с2

[alistair]

Если в стенки не лазить то он не нужен.

Я ставил как раз для стенок и прихода не поймал. Когда стенка неожиданно крутилку не успеваешь переключить. А в длинный подъем она вроде как не особо и нужна, за редкими исключениями длинные подъемы с таким градиентом незаезжаемы из-за физухи... Оговорюсь что пробовал Lyrik DPA на старом коротком спеше эндуро. Современный байк с длинной базой нормально едет с высокой вилкой лучше чем старый в нижней позиции.

Еще минус - это плюс одна крутилка про которую забываешь. Кто не ездил вниз с заблокированной вилкой или амортом? С ДПА будет шанс разнообразить впечатления.

Есть мнение что новый дпа работает лучше чем соло

Новый это какой?

[Macho]

Ну у меня короткий интенс, ехать вверх на 120 приятнее чем на 170, спина не так матерится)
https://enduro-mtb.com/en/first-ride...ox-lyrik-2019/
Пардон, ты про дпа
Ну этого года)

[alistair]

Пардон, ты про дпа
Ну этого года)

Я не видел чтобы в DPA что-то меняли... По ссылке твоей сравнивают DebonAir 18 и 19 годов.

[Macho]

Я не видел чтобы в DPA что-то меняли... По ссылке твоей сравнивают DebonAir 18 и 19 годов.

Внешне похож, но все же отличается до 2016 и после.
Ссылку привел по ошибке ( кроме дебонаира там и демпфер другой,)

---------- Добавлено в 17:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:44 ----------

Но я бы взял его(лирик 19) только за то что он красный 42мм офсет для 29"

[alistair]

Но я бы взял его(лирик 19) только за то что он красный 42мм офсет для 29"

У нового пайка такой же дебонэйр и 42 оффсет:

https://www.bike-components.de/en/Ro...k-2019-p63656/

И это, 42 настолько лучше 51? )