Смежные темы
"Выбор между планетаркой или перекидкой" https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022
Смежные темы
"Выбор между планетаркой или перекидкой" https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022
Последний раз редактировалось lookout; 20.12.2018 в 16:19. Причина: это - шапка всей ветки, а не первое сообщение на странице :)
мог быть сбой, ваш запрос не дошел(((но если ваше желание было бы настойчивей, есть масса других, более надежных способов связи, привязаных к номеру телефона, смс, бесплатные мессенджеры...И так далее
сейчас ихтамнет(даже цена не указана), а кто успел купить , испытывают глубокое чувство гордости за работу своего головного мозга. вы уж извините.
Последний раз редактировалось gaigin; 17.08.2018 в 08:24.
Пятничное..
- Решил себя тоже проверить: подтянулся на турнике.. 2 раза... вместе с великом.
Какая у меня "форма"???![]()
+7925О26О99один, Юрий
продаю мелочи: сумка, колесо 16" (305), обода 16" (305), обода 18" (355), планетарка
Поскольку тема называется "Подскажите по модели складников", я снова обращаюсь за консультацией к велообществу,
и на этот раз с вопросом по другой модели из Декатлона - модель складника B'TWIN TILT 500 FOLDING BIKE - BLUE
https://www.decathlon.ru/velosiped-t...d_8362659.html
https://www.decathlon.co.uk/C-10828-cycling
https://www.decathlon.co.uk/tilt-500...d_8500544.html
Я был в магазине, внимательно смотрел и даже на этом веле покатался по магазину вдоль длинной дорожки...
В общем, у меня сложилось двойственное впечатление от этой модели. С одной стороны - это более дорогая и более продвинутая модель вела: красивый тёмно-сиреневый цвет, 7 скоростей (Шимано), нормальная ручка переключения, длинный подседел с "рисками", удобное седло, добротный звонок, задний катафот, полноразмерные металлические крылья, рама алюмин. (легче стальной), сложение вела с фиксацией на магнитный "замок", можно катить впереди себя...
С другой стороны - ободья колес указаны как одинарные, замок алюминиевой рамы имеет другую конструкцию чем у мод. 100 и 120, и показался конструктивно менее надежным, катафот задний явно не для этой модели 500, т.к. седло полностью опуститься из-за него не может на 2 см.
И еще, как я не стался рулеткой измерить этот вел в сложенном состоянии, у меня получались линейные размеры больше примерно на 2 см против заявленных (в мой стенной шкаф-кладовочку может не войти). В комлекте багажника нет, надо докупать.
Я не поленился посмотреть англоязычный сайт Декатлона и почитать многие отзывы с помощью авто переводчика. В целом складывается вполне приличная картина, многие пользователи хвалят эту 500-ю модель как городской велик. Для загорода я даже ее не рассматривал.
Еще один момент: в UK цена на этот вел составляет 269 анг. фунтов, что по курсу рубля будет где-то 22-23 тыс. руб. А у нас он стоит 16 тыс. руб. (без одного рубля), что безусловно выгодно для нас.
В общем, я нерешительности. Есть "пожизненная" гарантия на раму (кроме швов) и вилку, есть сервис в магазине.
Вел показался мне удобным и красивым, только при переключении скоростей заметил некий свободный ход педалей до щелчка, а затем все становилось нормально. Тормоза включались хорошо, поворот можно сделать практически на 2-3 метрах длины трассы...
В общем, сомнения гложут, вела здесь у меня нет, доллар растет в цене, скидки вряд ли будут еще большие.
Кто-что посоветует?
Если понравился, и нет критичных имхо-недостатков - брать, а в чем еще проблема?
Про "кроме швов", да, веселое уточнение. Алю складни по шву и ломаются))
Он в сложенном состоянии катится-управляется легко?
Сам держу в уме битвин, но стальной, на замену своим алю рамам, когда они сломаются. Потому что мне и загородом нужно)
В том то и дело, что для "загорода" нужна стальная рама (это я уже понял), поэтому жду появления в продаже складник Forvard Sevillia 3.0 c колесами 26''.
Но нет нигде в данной комплектации и, думаю, это неспроста, народ быстро все разобрал, а новых партий не видно...
Для города по хорошему асфальту (без "джампинга" и бордюров) вполне подойдут складнички типа B'TWIN TILT мод. 100, 120, 500 как характеристикам, так и по цене. Однако, непосредственное сравнение в магазине показывает всё неудобство мод. 100, немного лучшие характеристики мод. 120 и еще лучшие впечатления от мод. 500 (размер рамы, меньший вес, сложение и фиксация, пр..).
Про одно-ободочные колеса высказывали сомнения ранее в постах (мол "восьмерки" будут), но изучив все письменные отзывы как на русском так и других языках в отзывах на Декатлоне, я нигде не встретил жалоб именно на этот вид деформации обода.. Может быть в EC все ездят по идеальному асфальту и очень-очень аккуратно?
Вопрос надежности "замка" рамы остается открытым, т.к. нигде не встретил письменных комментов, а это важно.
Думаю, надо снова ехать магазин, снова смотреть и расспрашивать продавцов...
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)