Топталки VS контакты

[vesur]

пальцы ног. про них забыл

это если без обуви как мартышка? а вместо педали ветка дерева?

[Бальдр]

Сомнамбула,

Речь была в целом про велик. Если велик легче и накатистей, то усилий и правда нужно меньше. Но не в разы, а на единицы процентов. Никакой велик сам на подиум не завезет.

[MetallMan]

пальцы ног. про них забыл

Как вариант)

можно чуть помочь толкающей ноге, довернув стопу вниз-назад, подцепив педаль

Кама сутра какая-то.

[aartamonov]

Кама сутра какая-то.

Попробуйте, прежде чем говорить. Ничего особо сложного в этом нет. Получается "разножка", одновременно работают разгибатель (квадрицепс) одной ноги и сгибатель (задняя бедра) другой.

[Сомнамбула]

Но, на топталках не получится кругового педалирования. А оно очень коленочки бережет.

А, и вот этот миф туда же.

Не очень понимаю как можно на топталках подтягивать. Буду признателен если озвучишь технологию так сказать процесса.

Что круговое педалирование спасает от неведомых напастей колени? Да нет, это я буду признателен за ссылки.
Ссылки о мифической эффективности кругового педалирования на длинных дистанциях тут уже пробегали, а час езды в кантри к длинным дистанциям явно относится.

[Бальдр]

Сомнамбула,

техничные трассы кантри с большими градиентами имеют весьма отдаленное отношение к равномерному вкручиванию на шоссе. В кантри приход от контактов должен быть выше, это логично. Но ссылок на измерения и тесты у меня нет.

[Сомнамбула]

Речь была в целом про велик. Если велик легче и накатистей, то усилий и правда нужно меньше.

Упоминались карбон и контактные педали сразу. В разрезе облегчения вела с переходом на карбоновые компоненты или принципиально нового велосипеда конечно его катить будет легче и с меньшими усилиями. Но полемический прием так себе.

[VeterMir]

Ссылки о мифической эффективности кругового педалирования

Що? Мифически?
Ну оке, езди в топталках. Никто не против. Всем пофиг.

[Сомнамбула]

техничные трассы кантри с большими градиентами имеют весьма отдаленное отношение к равномерному вкручиванию на шоссе. В кантри приход от контактов должен быть выше, это логично.

Это логично для того временного отрезка, который организм способен поддерживать требуемый для дополнительных усилий метаболизм, а "тянущие" мышцы получают достаточно "жратвы", чтобы поддерживать заметный прирост выдаваемой мощности.
Эрго, требуется оценка способностей конкретного спортсмена на конкретной трассе.
Гипотетически, предположу, что чем длиннее дистанция, тем меньше разница с вкручивателями на шоссе.

---------- Добавлено в 11:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:35 ----------

Що? Мифически?
Ну оке, езди в топталках. Никто не против. Всем пофиг.

Судя по всему долговременная память некоторых завсегдатаев дает сбои. Этот аспект обсуждался раза 3 за последние полгода вообще без встречных аргументов. А хотелось бы.

[VeterMir]

Судя по всему долговременная память некоторых завсегдатаев дает сбои. Этот аспект обсуждался раза 3 за последние полгода вообще без встречных аргументов. А хотелось бы.

Самый аргумент, который не лениво искать и гуглить - все крутящие катают в контактах без вариантов. На всех уровнях, вплоть до любителей на кубке водокачки.
Топтальщиков на шоссерах я вообще не видел, да и, попробовав оное действо, лишь подивился, как так ездить можно.

Но дурачкам всё по плечу, вопросов более не имею.