|
|
А вообще. Верный путь, определить коэффициент трения накладок о диски. Сравнить с проектным и от этого плясать.
Если коэффициент не в норме, значит дело в колодках и диске, если в норме - в чем-то ином, может в воздухе, может не в том тормозе.
---------- Добавлено в 12:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:42 ----------
На какое расстояние будет выступать накладка тормоза, предназначенного под 180 мм ротор, если этот тормоз (который на 180) поставлен на вилку с 160-мм ротором?
Последний раз редактировалось chiefset; 09.08.2018 в 11:56.
"То, что тебе непонятно, ты можешь понимать как угодно". Чак Паланик
что это?Сообщение от chiefset
---------- Добавлено в 15:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:46 ----------
нет слов
Это как?
я думаю там причина попроще
Sergande;colorex;1975.
Это была ошибка. "коэффициент трения накладок о диски"
---------- Добавлено в 11:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:54 ----------
Нет слов, чтобы доспросить о том, что и как Вам не понятно?
"То, что тебе непонятно, ты можешь понимать как угодно". Чак Паланик
зачем
там автор сам не понимает что пишет
автор уехал вообще в турцию
я про другого автора
а этот с такими тормозами может не доехать
---------- Добавлено в 16:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:56 ----------
этот автор
короче применение торкс немного, но уменьшает смертность среди пытливых авторов
Я не знаю замыслов проектантов тормозов. Я себе установил новый тормоз (т.е. калипер иной стал при прежнем диске). так накладка стала выше тереться, чтобы сцентировать к тому, как было, убрал в креплении шайбы-прокладки. От этого и подумал, что может там какая-то разница есть.
"То, что тебе непонятно, ты можешь понимать как угодно". Чак Паланик
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием