|
|
Зачем писать, если не в теме?Сообщение от lpsvoid
Человеку подошла бы 52я рама. Но экспат минимум 54.
Эксперт бывает 51, но в наличии нет.
---------- Добавлено в 14:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:34 ----------
Зачем он вам? От вашего будет отличаться стальной рамой и рулем бараном. У вас еще и тормоза гидро наверное?
Езжу с обычным шоссейным 46м рулем bbb на 54й ростовке (такой достался). Сегодня поставил на попробовать вынос 100мм взамен 90. Стало намного стабильнее, особенно когда встаешь на ноги. Думаю 110-120 будет отлично. Буду искать на пробу.
Втулки говно, обода с вопросами, покрышки говно, тормоза механика - говно.
Все это под замену
Короч ,я еще раз сходил к мастеру, только уже толковому. Он заодно поднастроил нормальный ход колес, а то я своими экспериментами с тормозами так притер колеса, что и ход колес стал ватой). Прям бесило утром, а регулировать неохота было - на работу ехал.
Сказал мастер ,что ни хрена с этими ТПР особенно не сделаешь, что ждать от них железной хватки нельзя и вообще на шоссе не ставят такого плана хваткие тормоза. Это для МТБ и это тогда уж гидра. И особо всякими Авидами тоже железобетона не достичь, хоть может и получше будет. Немного еще прибавит хваткости новые колодки.
Тормоза тормозят и проблем при обычном катание нет. Но вот с горы на большой скорости - уже осторожно, потому что ход инерции при остановке как ни крути большой. Вот такие пироги.
Ну ладно, я в общем не экстремал, на гревеле трейлы не собираюсь покорять, и мне хватит этого. Менять кроме колодок ничего не буду.
А кто хочет - это гидра спереди хотя бы. Или ювелирная работа с колодками и гимор с пружинами, кто-то тут так развлекался, ну его в сад, я не буду.
---------- Добавлено в 15:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:02 ----------
По втулкам, ободам, покрам - все рабочее в общем, менять буду по мере износа. Спортсменам не пойдет, а мне для коммьюта и редких ПВД ок. С тормозами тоже тему закрыл
Не убиваемые формулы вес, подстать раме, обода нормальные середнечки.
Покрышки штатные нужны кому?
Действительно, если вы не в теме - не пишите.
У человека инсим 75, у експата с 51 рамой стендовер 759 ...
всё еще выбираете ростовку, чтобы между рамой и промежностью кулак пролезал?
да даже с таким инсимом проблем не будет над рамой встать - стендовер как правило измеряется посередине верхней трубы, а у экспата слопинг достаточно выражен, + прибавьте к инсиму толщину подошвы + 2 см.
но ведь нам же катать, а не над рамой стоять, так ведь? куркулятором надоть обмериться, чтобы примерный потребный етт вычислить в первом приближении. хотя разговор в данном случае ниочем по большому счету, т.к. ростовки менее 54 не возят, которая явно велика
Не кулак, но хотя бы пара сантиметров.всё еще выбираете ростовку, чтобы между рамой и промежностью кулак пролезал?
да даже с таким инсимом проблем не будет над рамой встать - стендовер как правило измеряется посередине верхней трубы, а у экспата слопинг достаточно выражен, + прибавьте к инсиму толщину подошвы + 2 см.
но ведь нам же катать, а не над рамой стоять, так ведь? куркулятором надоть обмериться, чтобы примерный потребный етт вычислить в первом приближении. хотя разговор в данном случае ниочем по большому счету, т.к. ростовки менее 54 не возят, которая явно велика
Над рамой вы и так стоите примерно посередине верхней трубы
Если поставить колески по максимум, то стендовер вырастет еще больше, в общем на 51 при таком инсиме кататься можно, но травмоопасно.
В данном случае все эти рассуждения действительно не имеют смысла, единственный официальный дилер джамиса в Росси - триал, а он возит минимум 54.
[/COLOR]
Зачем он вам? От вашего будет отличаться стальной рамой и рулем бараном. У вас еще и тормоза гидро наверное?[/QUOTE]
Тормоза вибрейки. Меня руль-баран привлекает. Экспат наверно для ПВД лучше подходит, ну т.е. я хочу сказать шире спектр применения, чем у шоссейного гибрида
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
