Все о сёдлах Brooks и других кожаных сёдлах

[мариуполь]

Отжёг , кручение винта изменяет цвет.......Ему стало больно..........

Я к тому что оно у меня не просело.Мой вес 84 кг.
Про цвет просто написал что он изменился со временем.

[chelvel]

Вот и думаю: может, широкое седло Б 67 спасет? Так-то Империал свой я узким не ощущаю, ширина костей ок. 130 мм. Есть ли тут кто-нибудь с опытом катания на этом чуде? Или оно строго для сити-байков?

Мне моё В66 нравится, а с узкими у меня не складывается. (Узкий Брукс, правда, не пробовал) Посадка в районе 50-60 градусов от горизонта. Ширина меж костей поменьше будет даже.

---------- Добавлено в 20:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:32 ----------

Ну, значит и под 115 кг тоже отработают

Если привычный каденс низкий, то ОК. А если повышенный, то возможно начнётся раскачка. Мы тут имеем пружинный маятник - жёсткость пружины и вес ездока. Чем выше вес, тем на меньшем каденсе будет раскачка. Возможно есть смысл посмотреть на категорию сёдел для повышенного веса. Я туда никогда не заглядывал - неактуально совершенно.

[мариуполь]

У флаера довольно жесткие пружины и раскачки особой нет при весе 84 кг.

[chelvel]

У флаера довольно жесткие пружины и раскачки особой нет при весе 84 кг.

Я в курсе. У меня ещё старое В66, когда пружины были мягче. С какого-то года проволока пошла большего диаметра и все пружины стали жёстче. Частота резонанса повысилась. Но раскачка всё равно когда-то, да будет... Это чистая механика. Удобнее всего выяснять это дома на станке. Мне все сёдла нормально - вес небольшой и каденс низкий. Поэтому предпочитаю сёдла с пружинами из деликатной проволоки - старые Бруксы и старые советские.

[Николай Б.]

Если привычный каденс низкий, то ОК. А если повышенный, то возможно начнётся раскачка. Мы тут имеем пружинный маятник - жёсткость пружины и вес ездока. Чем выше вес, тем на меньшем каденсе будет раскачка. Возможно есть смысл посмотреть на категорию сёдел для повышенного веса.

Раскачка на Б17 при каденсе выше 80 имеет место. Но м.б. я педалирую как-то не так (по кругу не очень получается, хотя пытаюсь).

Для повышенного веса - это уже Б 66, там двойная пружина. Всё, что выше, даже не рассматриваю. Но даже Б 66 по весу за 1 кг тянет. Это как-то уж слишком. Пока что ни одно из моих Б17 не сломалось. Впрочем, я их берегу и на кочках встаю, не прыгаю на них. Но что-то мне подсказывает, что если начну сидеть мешком, даже на Б 66, то что-нибудь да сломается - алю-подседел, например, или рама, где зажим...

[chelvel]

Но что-то мне подсказывает, что если начну сидеть мешком, даже на Б 66, то что-нибудь да сломается - алю-подседел, например, или рама, где зажим...

В66 ведь ничем не отличается от В67. Только вместо двух толстых рельсов, четыре тонких. У меня совершенно нет ощущения, что эти оба седла сделаны для 100+ людей. Особенно рассиживаться тоже не придётся - пропустить сильный удар всегда неприятно. Но конечно не будет такого напряжения внимания, как без пружин.

[Николай Б.]

В66 ведь ничем не отличается от В67. Только вместо двух толстых рельсов, четыре тонких.

И на 200 г. тяжелее. Впрочем, это, возможно, из-за замка на рельсах, который можно снять (т.к. для современных подседелов он не нужен). Если так, что наличие это замка - единственная разница.

[chelvel]

из-за замка на рельсах, который можно снять (т.к. для современных подседелов он не нужен).

Замок снять не получится, так как рельсы В66 существенно тоньше и сломаются, если зажать только нижние рельсы. Народ пробовал - результаты плачевные.

[Николай Б.]

Замок снять не получится, так как рельсы В66 существенно тоньше и сломаются, если зажать только нижние рельсы. Народ пробовал - результаты плачевные.

А, спасибо! Ну значит, В66 - точно не мое.

[vadim-]

Замок снять не получится, так как рельсы В66 существенно тоньше и сломаются, если зажать только нижние рельсы. Народ пробовал - результаты плачевные.

можно зажать за две рельсы в современный подседл. Через простой переходник.