Помогите новичку с выбором.

[nix89]

неа не выкручивал. нафига неподпружиненную вилку тестить? если из XCR вынуть пуружину, то картридж тоже мягким и вязким будет.

Амортизатор, любой, не должен быть "мягким" и легко продавливаться. Аморт должен быть "вязким"
Т.е. давишь на него, "взводишь" пружину, резко отпускаешь "выстреливаешь" и аморт должен плавно встать назад.

Т.е. при резком отпускании руля вел не должен подпрыгивать, а плавно возвращаться в исходное положение.

Пример плохой вилки - RST Dirt. При надавливании она мягкая и маслянная, но если отпустить её резко понимаешь что внутри демпфера нет, только пружина, она "стреляет" вел вверх и вообще не гасит колебания. Вел прыгает как мячик - мягкость и гладкость хода вилки это не показатель.

у XCR я вязкость наблюдаю отчётливо и она довольно гладкая

---------- Добавлено в 17:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:22 ----------



Нет.
У XCR башинги железные, они не являются демпфером, а просто направляют ногу. Демпфер у XCR это картридж блокировки. Ну по крайней мене у меня он туго и взяко ходит, поэтому я считаю что демпфирует именно он.

У XCT / XCM пластиковые башинги, которые как раз таки выполняют роль демпфера - они туго сидят на ногах и трут об ноги гася колебания.
Вот эти вилки со временем "застревать" начинают потому что башинги разбиваются, смазка высыхает и т.п.

Ну RST dirt - хорошая вилочка за свои деньги
И упругий отскок - это именно то, что требуется при езде по мелкому гребню, бетонкам и прочая,
Через лес по корням и корягам - да, здесь уже хочется регулировок....

[SEmpOxFF]

я поэтому и спрашиваю чего её ругают то

за дурацкий одноразовый картридж, например. Который быстро дохнет и купить новый дорого и нет смысла

[modus2000]

И упругий отскок - это именно то, что требуется при езде по мелкому гребню, бетонкам и прочая,

идеальный аморт должен пропускать максимально энергию удара в пружину на сжатие и должен пропускать энергию пружины ровно столько, чтобы вернуть колесо в исходное положение, не давая отскок

если аморт слишком вязкий - то будет жёстко как на ригиде
если аморт слишком мягкий - будет раскачивать вел как корабль

RST Dirt настолько мягкий что по поведению похож на пружинную вилку (в которой вообще эластомера нет). Я пробовал прыгнуть трамплинчик на нём маленький - чуть на спину не улетел. Колесо вжалось на вылете и выстрелило на прыжке так, что меня назад наклонило. По кочкам едешь, колесо в воздухе, почти земли не касается, как мяч прыгает и летит по касательной. Жуткая вилка

[zQuantum]

да я не то что бы спорю.
просто реально хочу сам понять)))

надо мне опять расковырять свою, ещё раз поизучать - принципиальный момент выяснить что является демпфером.
если демпфирует маслянный картридж - то это гуд
если демпфирует эластомер в пружине - это уже не по феншуй

Кстати XCR не работает на заявленные 100 как раз из-за этого эластомера в пружине, там и половины заявленного хода как правило нет обычно.
Если есть желание разобраться как правильно должна работать хорошая вилка на Ютубе обзоров сравнительных довольно большое количество,
я на изучение всей этой темы потратил много времени + использование вилки XCR которая идет в стоке моей модели велосипеда
подтвердили претензии многих людей к данному продукту , у меня в подростковом возрасте был двухподвес с вилкой от Suntour за 1500р по актуальным ценам
и дешманским задним амортом, я пока не вырос из него получал удовольствие от катания так что все познается в сравнение по крайней мере в этом случае )

[modus2000]

Если есть желание разобраться как правильно должна работать хорошая вилка на Ютубе обзоров сравнительных довольно большое количество,

Фиг знает...
Заливка в ноги всякой нерекомендованной жижи, бездумная обрезка резинок - я считаю это некомпетентным вмешательством дилетантов в довольно ответственный механизм.
после этого появляются фото "смотрите я сломал штаны вилка гавно"
Даже если эта резинка является демпфером, то тем более её нельзя обрезать - мы убавляем демпфирующие свойства, Да, станет ход больше, но появится отскок!!!

Она рабает так , как по моим представлениям должна работать подвеска аморт + пружина.
Пружина меня держит в меру жёсткая в меру мягкая, аморт отскок гасит прекрасно ни одного лишнего движения вел не делает.
Три сезона проходила и внутри идеальное состояние. Утолщённые ноги 32мм и магниевые штаны, 2.4кг это не самая тяжёлая. Что ещё надо?
Возможно рокшоксы прекрасны, только стоят минимум в 2 раза дороже