Fixed Gear Club

[myxo]

я тебе мысль подкину, ты ее конечно же отвергнешь, но не забывай о том, что я сейчас кажу:
задумайся о сборке фикса с широкими хорошими покрышками, пускай что-то типа швальба кояк (они кажись 35 по ширине) на хороших колесах с широкими ободами (минимум 19 мм по внутрянке). Ведь реально каеф получишь!
Ты в принципе можешь его собрать из полобайка - туда наверное такое влезет (с тормозами только фигня выходит).

Да есть у меня уже сборка фикса с широкими хорошими покрышками MAXXIS (33 по ширине) на прекрасных колесах.
Каеф от него осень опупительный!
Инди это, мой славный голубчик. Забыл про него уже?

[aartamonov]

не знаю как заставить себя успокоиться - всё время что-то надо искать (видимо это уже зависимость - постоянный поиск какой-то информации)

Думаю, это обычное для веломана дело - при покупке нового велосипеда, сразу начинать думать, чтобы такое на нем апгрейдить!

[Денис_Сергеевич]

Да есть у меня уже сборка фикса с широкими хорошими покрышками MAXXIS (33 по ширине) на прекрасных колесах.
Каеф от него осень опупительный!
Инди это, мой славный голубчик. Забыл про него уже?

не, инди у тебя - это корзинко-вел. А я имею в виду вел именно для быстрой езды

---------- Добавлено в 17:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:32 ----------

Думаю, это обычное для веломана дело - при покупке нового велосипеда, сразу начинать думать, чтобы такое на нем апгрейдить!

обычное дело - это менять детали не после покупки, а еще ДО нее - смотришь комплектуху и думаешь "так, это в топку, это я поменяю итд"

У меня такое было, когда я занимался моделизмом - смотришь какой-нибудь "набор для сборки" и думаешь "так, тут я сточу всё нафиг, эти детали все заменю, тут надо всё переделывать". В итоге понимаешь, что от базового набора ничего не остается и возникает вопрос "а собственно зачем я буду его покупать?"

но моделизмом я переболел (13 лет вроде как увлекался).
Но с велосипедами пока всё ровно тоже самое - смотришь что-то готовое и потом приходишь к мысли "да ну на, если б я решил его покупать, то лучше уж отдельно раму, отдельно всё остальное"

[Rimskiy]

и снова полез в ЫнтЫрнет смотреть вилки под диск и всякие втулки и обода под дисковые тормоза

Главное - вовремя остановиться А то может получиться так:
WP_20180210_22_27_09_Pro.jpg

[Xxen]

Родной, ты доживи до 49, сломай бедро и сядь опять в седло через 2 месяца. И когда будешь в полтинник ездить, как я хотя бы, тогда и будешь иметь моральное право комментировать, разнылся я или нет .

Ой блин, проспал подачу. У меня камера бомбанула, возился на солнцепёке. Раз так то ты прав, извините.

Показать то, что скрыто

Ты литературу любишь. Рекомендую снова почитать В.Г. Сорокина, вот кто ругаться умеет. Локомотив постмодернизма, самый толстый троль из ныне живущих

[myxo]

не, инди у тебя - это корзинко-вел. А я имею в виду вел именно для быстрой езды

Не знаю! Инди - довольно шустрый вел.
Тут ничо так, прилично максималочку в 176,4 км/час развил
https://www.strava.com/activities/1633623007

Показать то, что скрыто

Маленький myx Мук - Cкороход!

[ШАфёр]

максималочку в 176,4 км/час развил

По рельсам то....

[myxo]

Я не понял, ты от меня отписался, что ли опять?
Вот фикс чисто по городу
Вот с большой долей шоссе
Вот сегодня на шоссере по шоссе в основном
Шоссер, как видишь, дает дополнительные возможности. Тем, кто умеет их использовать, конечно.

В упор не вижу дополнительные возможности шоссера.
Разве среднюю шоссера на шоссе вижу приличную 33,9км/ч.
Зато на шоссе шоссер фиксу по максималке слил.
Шоссер разогнался до 51,8 км/ч
Фикс разогнался до 53,6 км/ч (со средней 30,2 км/ч).
Правда, на шоссере ты максималку на плоском участке трассы М8 сделал, а на фиксе по Останкинскому шоссе вподгорку.

В беглую прикидкку получается, что показатели шоссера и фикса равны!
С пульсом тоже все одинаково.
Вот с ваттами да килоджоулями небольшая разница есть.
На шоссере развил 224 Вт, и сжег 491Кдж.
На фиксе же развил меньше - 173 Вт, а сжег Кдж больше. Целых 652!
Вроде бы вот они - дополнительные возможности - только не на шоссере, а на фиксе:
сжигать лишний жирок!

Еще вспомнились жалобы на сильный ветер.
Что на фиксе - просто трындец против ветра рассекать!
А когда это было?
Может быть в эту поездку на фиксе по шоссе?
Вот и сжег 652 Кдж впустую против ветра!
Если это так, то это опять плюс в сторону фикса.
Получить показатели в ветреную погоду на фиксе сравнимые с показателями шоссера в безветренную погоду - это уже нечто невообразимое!

[chelvel]

Вот и появилось желание сдвинуть сидуху вперёд, мож я просто глючу, может наоборот надо назад сдвинуть. Кажется что сдвинув вперёд вскакивать будет легче.

Положение седла относительно каретки - самая главная настройка фита в веле. Вскакивать - дело десятое.

[Bumbarash]

Положение седла относительно каретки - самая главная настройка фита в веле.

двигал-двигал... то седло, то вынос, то ручки на руле
что-то не то
а может то
близко вроде