B'Twin

[AlexandriT]

но что 520, что 540 это промежуточные велосипеды

7к все-таки для большей части населения России это деньги

Я поначалу тоже думал, что 520 более оправдан, но ведь помимо гидравлических тормозов 540-ой имеет лучшие покрышки и более надежную каретку от Шимано (которую по гарантии ставят в 520-ый, но она не совсем подходит по размеру, как указал Доктор Скаут). ИМХО, тормоза+трансмиссия+покрыш ки стоят переплаты в 7 тыр. Это ведь не с 560-ым сравнивать, который дороже 520-го более, чем вдвое. Срам Х3 520-го сейчас вообще отсутствует в каталогах. Минимальный уровень Срама - Х5.

[VladimirMSK]

P.s Rockrider 540 тоже посредственная модель со своими минусами в плане уровня комплектующих

А на что обратить внимание в Декатлоне при рассмотрении 540?
Я встречал советы, что комплектацию 2х10 (звездочек) нужно искать, верно? Есть еще какие-то вещи, на которые нужно обратить внимание?

[Docktor Scout]

А на что обратить внимание в Декатлоне при рассмотрении 540?
Я встречал советы, что комплектацию 2х10 (звездочек) нужно искать, верно? Есть еще какие-то вещи, на которые нужно обратить внимание?

2х10 - это 560-й. Лучше на него обратить внимание. Или на 900. Но их осталось пара-другая как выставочные, но продаваемые.
На 540 только номера сверить с "чёрным списком" ломающихся дропаутов. Рекомендую 560 2х10 или 900 1х11. Ну и ХС500. А там по средствам)

[zQuantum]

А на что обратить внимание в Декатлоне при рассмотрении 540?
Я встречал советы, что комплектацию 2х10 (звездочек) нужно искать, верно? Есть еще какие-то вещи, на которые нужно обратить внимание?

Насчет системы звездочек 2x10 первый раз слышу если такое существует не скините ссылку на коммент ?
такая система стоит на Rockrider 560 и там Sram x5 это аналог Shimano Deore что слишком жирно для ценника в 27к.
1. Нужно панажимать ручки тормозов после чего попросить механика снять колодки и показать вам их дабы убедиться что они сухие а не залиты маслом (по гарантии их не заменить т.к их нет у них ) колодки после масла в мусорку.
2. Проверить не гнутый ли переключатель - петух , проверить нет ли сильных перекосов цепи на переднем переключателе при прокручивании педалей цепь не должна сильно гулять в отношении рамки переключателя .
3. Попросить механика настроить переключатели (возможно он начнет впаривать что "это ок чего вы хотите от дешевой системы" нет ничего подобного если нормально настроить все будет работать
проверять нужно посредством катания по магазину и проверки всего диапазона трансмиссии .
4. Настроить тормозные калиперы так чтобы они не терлись при прокручивании колеса (можно определить на слух) , Посмотреть не гнутые ли тормозные диски .
5. Проверить как следует внешний вид чтобы не было сколов глубоких царапин и прочих дефектов .
6. Велосипед заказывать через личный кабинет со склада в магазин чтобы он был новый в коробке не катаный так больше шансов урвать хороший экземпляр не ушатаный любителями покатать по магазину.
Сборка бесплатная как и первое ТО в течении полугода , если в течении полугода возникнут какие проблемы износ или брак вам поменяют все бесплатно, а выяснить проблему может этот самый ТО если сами не заметите .

[AlexandriT]

2х10 - это 560-й. Лучше на него обратить внимание.

Механик в Декатлоне тоже рекомендовал, типа "пожизненный велосипед".
Спросил про двухподвес 540S (с воздушным аммортом), ответил, что не может у него отрегулировать передний переклюк, ибо перья закрывают доступ к болтам ограничителя.

[pikreal]

Я поначалу тоже думал, что 520 более оправдан, но ведь помимо гидравлических тормозов 540-ой имеет лучшие покрышки и более надежную каретку от Шимано (которую по гарантии ставят в 520-ый, но она не совсем подходит по размеру, как указал Доктор Скаут). ИМХО, тормоза+трансмиссия+покрыш ки стоят переплаты в 7 тыр. Это ведь не с 560-ым сравнивать, который дороже 520-го более, чем вдвое. Срам Х3 520-го сейчас вообще отсутствует в каталогах. Минимальный уровень Срама - Х5.

дак не спорю что 540 лучше(да и как я могу спорить,если сам нечего еще не понимаю) , но 7к не было чтож делать ;( . я бы может обменял даже сейчас дней через 10 на 540 ( как кто-то вроде в комментарии где-то писал, хз реально или нет только). я же просто ответил на вопрос, о покупки и ощущениях 520го, в целом рад пока

[VladimirMSK]

Насчет системы звездочек 2x10 первый раз слышу если такое существует не скините ссылку на коммент ?

Да, верно, меня уже поправил Docktor Scout. Спутал циферки

1.
2.
3.
4.
5.
6.6. Велосипед заказывать через личный кабинет со склада в магазин чтобы он был новый в коробке не катаный так больше шансов урвать хороший экземпляр не ушатаный любителями покатать по магазину.

Спасибо за подробный ответ!

А если заказывать его в магазин, в котором уже стоят 540ые, мне не выдадут именно витринный? Доставят со склада инет магазина?
Я смотрю в магазине бесплатная доставка, есть какие-нибудь минусы, если его заказать прям домой? Думаю, собрать/настроить смогу, руки из правильного места у меня

[Бальдр]

ибо перья закрывают доступ к болтам ограничителя.

У механика с креативом туго. Можно скинуть передачи, ослабив трос, после чего, ослабив хомут переклюка, повернуть его куда угодно, обеспечив доступ к винтам. Потом наоборот. С учетом того, что это настраивается один раз, не такая это и проблема, механику просто лень, или он туп.

[zQuantum]

Да, верно, меня уже поправил Docktor Scout. Спутал циферки


Спасибо за подробный ответ!

А если заказывать его в магазин, в котором уже стоят 540ые, мне не выдадут именно витринный? Доставят со склада инет магазина?
Я смотрю в магазине бесплатная доставка, есть какие-нибудь минусы, если его заказать прям домой? Думаю, собрать/настроить смогу, руки из правильного места у меня

Если именно заказывать а не "забрать через час" то он должен быть в коробке и запечатан с заводскими наклейками и педалями упакованными в заводской полиэтилен , доставка идет несколько дней.
В плане собирать и настраивать самому идея плохая , как я описал выше чтобы настроить и диагностировать неисправности нужно хорошо разбираться в этом
+ вы можете лишится гарантии при самостоятельной сборке . Да и настроить переключатели у опытного мастера который там годами каждый день их настраивает
уходит +- минут 20 с учетом ваших проездов по магазину так что я бы не стал рисковать а так дело ваше .
P.s еще на выносе есть цветные пластмассовые проставки можете механика и их попросить поставить под ваш рост если нужно, руль выше станет.

[VladimirMSK]

Если именно заказывать а не "забрать через час" то он должен быть в коробке и запечатан с заводскими наклейками и педалями упакованными в заводской полиэтилен , доставка идет несколько дней.
В плане собирать и настраивать самому идея плохая , как я описал выше чтобы настроить и диагностировать неисправности нужно хорошо разбираться в этом
+ вы можете лишится гарантии при самостоятельной сборке . Да и настроить переключатели у опытного мастера который там годами каждый день их настраивает
уходит +- минут 20 с учетом ваших проездов по магазину так что я бы не стал рисковать а так дело ваше .
P.s еще на выносе есть цветные пластмассовые проставки можете механика и их попросить поставить под ваш рост если нужно, руль выше станет.

Большое спасибо за советы!
Вы правы, если делать заказ на дом, то условия гарантии меняются (сокращается). Уточнил сейчас это у них.

Заказал сейчас в Декатлоне последний (!) 540 с доставкой в магазин. Но заказ пока не подтвердили. Жду