Ну врядли кто-то достигает скоростей, когда надо учитывать, допустим, "эффект экрана"...Даже на шоссейном велосипеде.
Ну и никто не отменял возможности (не необходимости, а возможности) ездить на велокроссовом велосипеде не по песку/грязи/травеХотя бы иногда можно же? Особенно если велосипед один...
Если велосипед один, то злые покрышки на низких скоростях отнимают значительно больше, чем аэродинамика. Если ставишь слики, то значит по травке и прочему песку особо не покататься. Даже на 15% склон травянной заехать можно только с ходу и педалируя очень ровно. Чуть дёрнул -- заднее проскользнуло и тут же встал. Я это довольно хорошо знаю -- на шоссере с 25 мм шинами я вполне по травке езжу.И по песочку тоже.
А вот философский вопрос (в связи с "неканоничностью") - шоссейные эндурансы это канонично или нет?
С одной стороны, Synapse, Defy, Roubaix в гонках участвовали и даже небезуспешно, с другой - то, что сейчас выкатывается как эндуранс имеет высоченные стаканы и явно некононично.
Шкурный интерес - мне себя считать на 2/3 или на всю голову неканоничным?![]()
После покупки кроссового велика "для асфальта" выяснилось, что 1 Для нашего российского асфальта со всеми его особенностями оптимальный вариант, все же он чуть покрепче шоссера. Попытки соорудить что то "асфальтовое" из МТБ малоперспективны . Для асфальта нужна прежде всего асфальтовая рама. 2 Если не говорить о чисто "шоссерной" скорости, то на передаче 42-11 по приличному асфальту можно довольно долго ехать со скоростью 28-30 км час, что совсем неплохо 3 Шоссейные слики 25 или 28 мм вполне приемлемо едут по не сильно корявой сухой грунтовке, неглубокому гравию , лесной дороге, но лучше не надо. 4 Вполне допускается неканоничная комплектация МТБ компонентами при желании 5 Для раскрытия скоростного потенциала хорошего шоссейного велосипеда, однозначно нужен очень хороший асфальт, и соответствующяя физическая и техническая подготовка, что бы там не говорили типа "и на шоссере можно по грунтовке ехать" В некотором смысле, Эндурансы, кроссовые велики можно назвать "шоссерами для любителей-покатушечников", как то такЧто касается "каноничности" кроссовых великов, эндурансов и прочих вариаций на тему, это конечно, никак не классические шоссеры, которые по сути являются спортивными снарядами высокого уровня. Классика есть классика не смотря ни на что.
Последний раз редактировалось izotop; 27.06.2018 в 17:24.
А что именно от МТБ можно приладить к велокроссовому велосипеду кроме ободов, педалей и, в случае SRAM, втулок под xD барабан? Передняя втулка 12 мм обычно - к МТБ-колесу колачки понадобятся...
random clicker, речь про какие колеса? Под какие оси, какие тормоза?![]()
Ну вот я поставил систему SLX, маленькую звезду убрал, получилось 32-42, кассета 11-31. передний переключатель ХТ для тройника заглушил , получился типа "двойник". Все работает, пистолет Ультегра нормально тянет переключатель. "Линия цепи" вроде не сильно неправильная получилась. Но прихожу к выводу, что нужно ставить нормальный двойник и соответствующий переключааель, на будущий год хочу попробовать кроссовую систему 36-46, хоть и будет с ней тяжеловато на затяжных подъемах.
izotop, а нельзя вперед поставить 42, а назад 10-42?![]()
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)