Китайский шоссе "морской берег "

[Diomid]

рама с вилкой https://ru.aliexpress.com/item/SEABO...h/32838910740.



колеса с нашей барахолки мавик ксирим 12000 рэ

покрышки хтчинсон http://velo1000.ru/index.php/compone...v526121-detail

рулевая колонка https://ru.aliexpress.com/item/Mount...e/32646189239.

система ультегра https://ru.aliexpress.com/item/SHIMA...6/32839329243.

кассета 11-28 https://ru.aliexpress.com/item/SHIMA...e/32789377568.

передний переключатель https://ru.aliexpress.com/item/Shima...5/32849854497.

задний преключатель  105 -2500 рэ

дуалы 105 с приятными бонусами  с с нашей барахолки, не помню уже сколько



---------- Добавлено  в 15:35 ---------- Предыдущее сообщение  было в 15:28 ----------

......

И эта, на фото седло выше руля сантиметров на 15, это нормально?



Сам щас жду раму от этого же завода, буду железный шоссер мастырить

по замеру у меня по оси руля если мерить 155мм

реально хотелось поднять на 25-30мм, но я по многу не выкатываю так что проблем не испытываю

по высоте от оси каретки и до седла у меня 800 мм

[babangida]

по замеру у меня по оси руля если мерить 155мм
реально хотелось поднять на 25-30мм, но я по многу не выкатываю так что проблем не испытываю
по высоте от оси каретки и до седла у меня 800 мм

Рост какой?

[Diomid]

Рост какой?

182 см

---------- Добавлено в 03:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:57 ----------

Diomid, а что с карбоновым велокроссом (гревэлом) сталось? Хороший был сетапчик, и наверняка на такой же если резине взвесить, то на килограмм с хвостиком полегче, и пожестче

Показать то, что скрыто

имхо, исключительно имхо: сталюга позавчерашний день, хуже люменя, жиденькая, стальной или титановый металл мять - впустую тратить энергию, так еще накопленные деформации неизбежно за год-два раму поведут плоскости колес уйдут. Как можно после карбония на сталь перейти? - ну только если от большой фанатской любви, такое да, встречается...

---------- Добавлено в 00:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:02 ----------

babangida, 182 вроде, он в другой ветке писал о том уж

карбоновый жив и здоров, и вполне всем устраивает
а стальной всем нравиться по причине надежности

20180624_031258.jpg

размер рамы маловат, но я знал на что подписывался и это просто пробный вариант
сейчас заказал хромолевую раму по своим чертежам, пока жду ответа от производителя
если все решиться положительно, эту раму я буду продавать т.к. она больше подойдет для человека ростом 170-175см

[Sergun]

182 см

---------- Добавлено в 03:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:57 ----------



карбоновый жив и здоров, и вполне всем устраивает
а стальной всем нравиться по причине надежности

Вложение 498498

размер рамы маловат, но я знал на что подписывался и это просто пробный вариант
сейчас заказал хромолевую раму по своим чертежам, пока жду ответа от производителя
если все решиться положительно, эту раму я буду продавать т.к. она больше подойдет для человека ростом 170-175см

Карбоновый, также как и стальной, тоже сильно мал по размеру для 182 см.
Непонятна логика выбора рамы заведомо гораздо меньшего размера чем нужно.

[Diomid]

Карбоновый, также как и стальной, тоже сильно мал по размеру для 182 см.
Непонятна логика выбора рамы заведомо гораздо меньшего размера чем нужно.

это не MТВ ...

[Sergun]

это не MТВ ...

При чём тут мтб?
Разве ростовки меньше, чем нужно на шоссере-это нормально?

[babangida]

При чём тут мтб?
Разве ростовки меньше, чем нужно на шоссере-это нормально?

На шоссер можно брать раму на размер меньше, это нормально

[Diomid]

При чём тут мтб?
Разве ростовки меньше, чем нужно на шоссере-это нормально?

наглядно для сравнения карбон рама етт 550 и сталюка етт530
на сталюке руль ниже на 50мм, все остальные размеры если все измерять от оси каретки идентичны

IMG_0484.jpg

[Ctarter]

Diomid, а что с карбоновым велокроссом (гревэлом) сталось? Хороший был сетапчик, и наверняка на такой же если резине взвесить, то на килограмм с хвостиком полегче, и пожестче

Показать то, что скрыто

имхо, исключительно имхо: сталюга позавчерашний день, хуже люменя, жиденькая, стальной или титановый металл мять - впустую тратить энергию, так еще накопленные деформации неизбежно за год-два раму поведут плоскости колес уйдут. Как можно после карбония на сталь перейти? - ну только если от большой фанатской любви, такое да, встречается...

---------- Добавлено в 00:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:02 ----------

babangida, 182 вроде, он в другой ветке писал о том уж

[babangida]

имхо, исключительно имхо: сталюга позавчерашний день, хуже люменя, жиденькая, стальной или титановый металл мять - впустую тратить энергию, так еще накопленные деформации неизбежно за год-два раму поведут плоскости колес уйдут. Как можно после карбония на сталь перейти? - ну только если от большой фанатской любви, такое да, встречается...

Тоже имхо, но я таки протестую. Если не лезть на тумбочку, и покупать вел за свои деньги, для любителя сталюга лучший выбор, ибо надежно. Мне вообще не ясно, зачем за свои деньги, и если не лезть на тумбочку, иметь люминиевую или карбоновую раму, вот чтобы что? Ну там проедешь где-то на минуту быстрее, но зачем, чтобы что? При этом риск трещин всяких и поломок, и попадоса на деньги (свои деньги блeaть!), ради чего все это?
В соревновательных целях и на деньги спонсоров я сугубо двумя руками за всякое модное и легкое, типо карбона

---------- Добавлено в 23:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:17 ----------

182 вроде, он в другой ветке писал о том уж

535 ЕТТ не маловато?