Похоже назрело. Публикуем здесь фотографии и ссылки на развалившиеся рамы складных велосипедов. Пусть будут в одном месте.
Просьба вставлять картинки картинками, а ссылки на внешние страницы указывать только в качестве дополнения.
|
|
|
|
|
Фотографии сломавшихся рам и рулей складников
Похоже назрело. Публикуем здесь фотографии и ссылки на развалившиеся рамы складных велосипедов. Пусть будут в одном месте.
Просьба вставлять картинки картинками, а ссылки на внешние страницы указывать только в качестве дополнения.
Последний раз редактировалось lookout; 13.12.2018 в 21:34. Причина: прикрепил шапку + объявление
Ничто не идеально)) Но, я хоть и легкий (60\177), немножко быстро ездил поперек бордюров и разбитого освальда) Нужно же узнать, что умеет трупер, тем более с новым замком, а то в сети почти тишина по этому поводу: фоток труперов "в боевой раскраске" много, а "в процессе, на трудной трассе", или хотя бы описаний типа "где и как я проехал", оч. скупоСообщение от Slaf
Свёрла изготавливают из быстрорежущей стали, где и чем дырку сверлить.
---------- Добавлено в 21:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:09 ----------
Ну почему же сказки, не совсем. У меня до сих пор жива рама Спорта В541. Проехала не мерено по разным дорогам (Есть ли у нас хорошие, т.е. ровные дороги). Была идея переделать под ФЭТ для хоз-нужд, но не стал заморачиваться, а просто купил дешёвый тяжёлый китайский. Настроил, смазал, уже зиму отъездил.
---------- Добавлено в 21:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:14 ----------
Так что же получается. На сегодняшний день достаточно надёжных современных замков просто нет в природе?
Только старые советские с двумя стальными пластинами, стягиваемыми болтом, были прочными.
Нет и самих складников, а не только замков) Если бы были (уровня мтв и полноценных больших дорожников), то складников было бы гораздо больше. Поди плохо - велосипед занимает места дома, как пол-велосипеда: многие бы покупали складники.
А мелкоколесные есть, пожалуйста: стальные стелсы пилоты. Надежность, если без экстрима, почти такая же, как у советских складников, лишь долговечность, в силу тонкостенных труб и сварки встык, должна быть поменьше, но лет на 10 неагрессивного юза должно хватить.
А для агрессивного - титан варить еще в моде?...))
Последний раз редактировалось Offroadster; 19.06.2018 в 22:17.
Можно ссылку, что-то никак не найду. Пока вышел из положения, изготовил самоделку. Неизвестно сколько прослужит, хотелось бы иметь про запас, поскольку это слабое место.
Дык, я тут 5 страниц, повторюсь еще раз, размещал как-то..Замки и запчасти к ним. Может кто вспомнит ??..Счас одна сцыль на комплект осталась только : https://kupinatao.com/pages/item_det...nick=tangwen09
Эксплуатация Tern Link C7 с 2013. Нагрузка была всего до 80 кг.
Сварка, замки,.. все гораздо проще:
кердык такой болт
и раме капец..
Последний раз редактировалось _serge; 02.07.2018 в 18:58.
Беспредел. Без переломов обошлось? Может замок был ненастроен или болталось что? Это ось замка, как я понимаю...
Everything is fixed and you can't change it.
ну не совсем капец,
можно выкрутить обломок экстрактором и выточить новую полу-ось.
- наверно, такие стоят сверху (под резиновым колпачком) и снизу на С7, соединяя две половины рамы
- рама не развалилась, болталась слегка, даже удалось устранить люфт и осторожно на бордюрах доехать до дома (~ 15км).
Зажато все было крепко. Как это сломалось и из чего сделано (был бы титан)
- я не знал даже, что такой инструмент есть, спс.
Высверлил остатки болта (зажато было мертво + WD40), но прилично повредил резьбу.
в общем можно, конечно, нарезать новую и выточить полуось..
Или новую раму заказать.
Какой замок самый-самый?
Монтагю , Airnimal , Fsir и тп.
Я не стараюсь быть циничным, так получается само.
По мне, преступно и двулично
Не называть дерьмом дерьмо. (с)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
