Sarma-фэтбайк Клуб

[Rediir]

Сколько Паха проехал, а уж у него мощи поболее будет

это спорный момент. Он весит в 2 раза меньше, абсолютной мощи не факт что больше

[dimitrii73]

Rediir, так сказать "дурь" и тяговая мощь - пожалуй да, вещи разные

А так - самая обычная безграмотность в обращении с техникой.
То трос в рубашке тормоза заржавеет, теперь квадрат в шатуне разбил, а во всём виновато зеркало
"Не гарантийный случай" 146%

[Rediir]

У Елки есть разряд в велоспорте? Выступает на мировом уровне?

Скажем, у штангистов-пауэрлифтеров есть разряд в велоспорте? А по 200 кг приседают.
В велоспорте только дрищи разряды имеют.
Может ваш Паха вот так? То-то же

https://youtu.be/wsuF7GqAqB8?t=114

[dimitrii73]

И что это доказывает?
Человек, потративший немалое время на силовую и спец.подготовку и освоивший даже нунчаки не осилил чтение форума.
За то время, что он тут, можно было научиться вообще всему - как в теории, так и на практике
Но друк продолжает упражняться в ругательствах (весьма примитивных - заводская курилка в самом примитиве, да) и не показывает даже малейшего понимания принципов работы техники
Печально, но похоже это - необучаемо (с)

[ElkaPalka]

О каком обучении практики ты говоришь, когда у сармы шатун отваливается во время спокойной езды, хотя до этого даже не люфтил.
А узлы и так периодически подтягиваю если требуется. Второй шатун кстати подтягивал только 1 раз зимой, сегодня проверил на люфт и затяжку - его даже подтягивать не нужно, он не разболтался.

[dimitrii73]

ElkaPalka, вы опять всё пропустили.
С вами сейчас разговаривает человек, который уже 15 лет (пятнадцать лет, Карл!) занимается ремонтом велосипедов.
И отчего отваливаются шатуны - мне рассказывать не надо.

[ElkaPalka]

dimitrii73, а о чем говорят твои 15 лет в ремонте? Вот я последний раз был в мастерской из-за поржавнашего тросика, так там мастер которому за 40 и работает давно, так он утверждал что у меня не бескамерка, хотя я своими глазами видел как мне переспицовывали заднее колесо в х-лабе и одевали покрышку без камеры. Он ошибался несмотря на свой большой опыт.

[MEHANIK]

так там мастер которому за 40 и работает давно, так он утверждал что у меня не бескамерка,

Для этого надо быть немного в фэт теме бескамерных ободов. Ты спроси его почему мог разболтаться шатун?

[dimitrii73]

dimitrii73, а о чем говорят твои 15 лет в ремонте?

ElkaPalka, (когда-нибудь вместо кликухи мы будем видеть тут имя) я бы мог много чего рассказать.
Толку-то?
Я не вижу в вас человека с чувством материала, инструмента.
Сам до того те же 15 лет отработал станочником: занимался токарным делом, фрезеровкой, заточкой металлорежущего инструмента и шлифовкой.
Это хорошо помогает сейчас в работе по ремонту велосипедов.

Вернёмся к нашим баранам шатунам.
Наша практика, только наш магазин в Нижнем Новгороде.

За эти годы счёт смененных левых шатунов исчисляется многими десятками штук - по десятку в год точно, и это только одна скромная мастерская в рабочем Сормовском районе.
А правых - тех, что со звёздами - всего несколько единиц за всё время - не более 3...4 штук в моей личной практике.

Не будем углубляться в разные теории этого дисбаланса.
Скажу лишь, что после пара таких случаев было в первый год работы молодого коллектива нашего магазина, когда мы ещё только пришли работать.
Мастеркласс поставил навыки сборки как следует, и ни одного такого случая не было за все последующие года.

Надеюсь, я ответил на ваш вопрос (с)

[ElkaPalka]

Мастеркласс поставил навыки сборки как следует, и ни одного такого случая не было за все последующие года.

ну вот, а в байксгейте навыки не ставят, зато кричать о надежности они могут. А я не веломастер и не могу знать всех тонкостей, иначе сам бы работал в мастерской! Тем более для меня очевидно, что примерно половина мастеров в чем-то заблуждаются. У меня например зимой обнаружился маленький люфт в рулевой, который при езде никак не ощущался, но если подвигать руль в стоящем положении зажав тормоза, то есть небольшое биение. Так вот мастер из Железки сказал что этот люфт нужно обязательно убирать и постоянно там подкручивать рулевую, где 2 винта под крышкой. А мастер у которого я менял тросик, сказал совсем противоположное - что такой люфт убирать не надо, что он в пределах допустимого. Про барабан во втулке я тоже послушал 2 разных мнения - один мастер говорил, что новый барабан должен немного люфтить (или как там это называется, когда кассета описывает восьмерку), но со временем он прирабатывается. А другой мастер говорил что люфта не должно быть в новом барабане. Опять таки, супер-мега элитные мастера из Х-Лаба (это считается самая элитная мастерская Москвы, читай - всей страны) утверждали, что обода и покрышки моего фэта не являются бескамерными, а тут на форуме и в Байксгейте говорили противоположное. Так что представления о правильности сборки у разных мастеров разное, значит многие мастера ошибаются, правды не найдешь, даже по натягу спиц мнения разнятся.

---------- Добавлено в 00:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:01 ----------

И отчего отваливаются шатуны - мне рассказывать не надо.

А может быть наоборот, надо? Ведь вероятность того, что твои знания ошибочны, примерно 50%