Сорвал резьбу на шатуне. Как теперь его снять?

[modus2000]

шатун с сорванной резьбой уже мёртв. я свой просто распилил - он алюминиевый и легко пилится даже напильником

[fazan31]

звёзды не съёмные?

---------- Добавлено в 10:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:02 ----------


вообще в эру до вд керосин или бензин для этого использовали - высокотекучую жидкость какую нибудь

съемные. я понял к чему вы клоните.
открутив малую звезду, захватить трубным ключем чашку будут мешать посадочные места этой самой малой звезды

---------- Добавлено в 11:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:09 ----------

шатун с сорванной резьбой уже мёртв. я свой просто распилил - он алюминиевый и легко пилится даже напильником

мертв? с чего бы это?

---------- Добавлено в 11:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:10 ----------

кстати, теперь я понимаю почему у меня звездочки восьмеркой ходили - ось каретки болталась. может теперь мне удастся пер переклюк настроить что бы цепь о рамку не терла

---------- Добавлено в 11:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:15 ----------

modus2000,
ты менял отдельно распиленный шатун? или два шатуна новых и новые звезды? как думаешь сложно подобрать правый шатун (паук) под старые звезды и под левый шатун?

[vlad674]

вообще в эру до вд керосин или бензин

ВД - керосин с маслом + присадки.

---------- Добавлено в 11:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:51 ----------

как думаешь сложно подобрать правый шатун (паук) под старые звезды и под левый шатун?

Сложно, и в официальных магазинах дорого. Только б/у, если повезет, с разбора. Проще новую систему найти, за одно и каретку, тогда уж уйти от квадрата на Х2, но зависит от бюджета.
А постучать через металл. стержень молотком с обратной стороны? Правда убьешь окончательно каретку, но я понимаю, что она все равно люфтит, и на выброс.

[fazan31]

ВД - керосин с маслом + присадки.

---------- Добавлено в 11:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:51 ----------


Сложно, и в официальных магазинах дорого. Только б/у, если повезет, с разбора. Проще новую систему найти, за одно и каретку, тогда уж уйти от квадрата на Х2, но зависит от бюджета.
А постучать через металл. стержень молотком с обратной стороны? Правда убьешь окончательно каретку, но я понимаю, что она все равно люфтит, и на выброс.

нифига каретка не люфтит. считай что новая деталь. пробег 500-700 км.

[modus2000]

modus2000,
ты менял отдельно распиленный шатун? или два шатуна новых и новые звезды? как думаешь сложно подобрать правый шатун (паук) под старые звезды и под левый шатун?

Т.к. это был не мой вел, а жены, у неё система простая и недорогая. Поэтому я выкинул всё - систему, каретку, педали.
(1500р система, 1000р каретка, 1000 педали)

Ваша система чуть подороже (у вас же 9 скоростей?) - тысячи 3-4 будет стоить

Если пилить шатун, то скорее всего под замену система целиком - правый шатун я не видел в продаже.
Но каретка останется целая

---------- Добавлено в 12:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:07 ----------

А постучать через металл. стержень молотком с обратной стороны?

Раму убьёт. Там алюминиевая нежная резьба в стакане

---------- Добавлено в 12:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:12 ----------

мертв? с чего бы это?

с того, что каретку обслуживать раз в год и без резьбы каждый раз вот такая гребля будет со снятием шатуна...

я вообще рассматриваю любую поломку как знак свыше одобряющий апгрейд
закис шатун? выкидывай всё хренам - покупай крутую систему с встроенной кареткой на полую ось ))))

[MEHANIK]

с того, что каретку обслуживать раз в год и каждыр раз вот такая гребля будет...

Купить набор https://www.bike-components.de/en/Cy...Kurbel-p13875/ и создать конкуренцию популярному в Белгороде велосервису. )))

[tufoed]

с того, что каретку обслуживать раз в год и без резьбы каждый раз вот такая гребля будет со снятием шатуна...

Сфига ли квадратную каретку обслуживать раз в год. Подшипники в ней по 15-20 мегаметров проходят.

[fazan31]

с того, что каретку обслуживать раз в год и без резьбы каждый раз вот такая гребля будет со снятием шатуна...

я вообще рассматриваю любую поломку как знак свыше одобряющий апгрейд
закис шатун? выкидывай всё хренам - покупай крутую систему с встроенной кареткой на полую ось ))))

1. чтож там обслуживать то нужно в закрытой картрижной каретке? подтягивать? ну год хотя бы еще поезжу то - нахрена новое железо гробить?
2. если бы я хотел крутую систему я бы купил в прошлом году не аваланч комп, а другой вел, с крутой системой

---------- Добавлено в 12:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:31 ----------

Сфига ли квадратную каретку обслуживать раз в год. Подшипники в ней по 15-20 мегаметров проходят.

я вот тоже от таких заяв офигиваю. в сервисе тоже сказали типа купи новую каретку, не парся. очень велекодушно по моему 3,4 рубля отдавать испаганив новое железо.

[modus2000]

Сфига ли квадратную каретку обслуживать раз в год. Подшипники в ней по 15-20 мегаметров проходят.

фиг знает, как повезёт, у меня раз в год минимум один из 4х велов начинает щёлкать )))

[vlad674]

Купить набор

Набор то для педалей, да и стоит как система с кареткой.

---------- Добавлено в 12:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:44 ----------

испаганив новое железо.

Так сам и испоганил и уже 2 дня снять не можешь)))))))))))))))))))))))))
Вкрути в вал каретки длинный болт, положи вел на бок, чтобы опирался болтом на твердую поверхность, через металлический штырь молотком стучи по шатуну или пауку с обратной стороны молотком по диаметрально-противоположным точкам, собьешь. Нагрузка будет на вал каретки через болт, рама и каретка не пострадают.