Выбор телескопического (регулируемого) подседельного штыря KS, Fox, RS и пр.

[Fox666]

тут без телескопа только тошнить вниз

он опускается если чо, надо лишь ослабить хомутик

---------- Добавлено в 22:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:23 ----------

Купи китай-дешман механический TMARS на временную замену за 50$

я думаю уже поздно, т.к. человечище уже в горах, но я так и сделал после предательски отказавшего подсидела в Крыму

---------- Добавлено в 22:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:24 ----------

В Крыму правда мне удалось его всё же перебрать на коленке, нашёл машинного масла, в палатке купил иглу для накачки мячиков и вперёд

[Sersus]

он опускается если чо, надо лишь ослабить хомутик

Я сейчас так и сделал: спустил до конца, но подвытащил из подседельной трубы на нужную высоту
Теперь у меня фикс!

[Наливаич]

подвытащил из подседельной трубы

главное , чтоб в раме норм осталось, а то не все переживают слишком короткий кусок подседела

[ASt]

Во избежание подобного я и обзавелся ревайвом.

[Chute]

Подскажите, плиз:
1 - у KS LEV DX есть какие-то отличия в начинке от простого LEV?
2 - есть что-то длинное (175-180) и не чёрноногое? С внешним подводом троса.

[velomanyak]

Подскажите, плиз:
1 - у KS LEV DX есть какие-то отличия в начинке от простого LEV?
2 - есть что-то длинное (175-180) и не чёрноногое? С внешним подводом троса.

ОТЛИЧИЯ LEV от DX:
Упор рубашки алюминий, dx -пластик.
Манетка лучше, чем у DX версии.
У LEV можно вращать седло на 15° для удобного выставления места где рубашка будет. У DX только с разбором штыря и с шагом 60°.
Внутрянка одинакова, кроме верха где замок седла стоит.
Крышка упора рубашки у лев. алюминий у дх пластик.

[Chute]

Поонял, спасибо. Просто сейчас LEV 150 мм, думаю про замену в перспективе на что-то более длинное. Чутка маловато.
Ну и часть деталей можно купить отдельно и апгрейдить.

[pelm]

Перебрал тут KS ExaForm SpeedUp.
Чисто механический штырь. Фиксируется по принципу якоря в штоке вилки, площадь контакта лепестков ромашки очень небольшая, соответственно выработка, внутри штыря летает алюминиевая стружка, которая вызывает проблемы в работе.

Сколько прошел до переборки?

[skadi]

до 500 км.
Если полезете, то сразу скажу -- нижнюю полностью гайку откручивать не нужно и даже вредно -- стопку компонентов тяжело собрать после этого, а штырь все равно не разберете! Она только настраивает усилие распора лепестков, что в свою очередь меняет мощность фиксации. Еще если ее чуть недовернуть, то штырь будет выезжать без нажатия кнопки, просто рукой вверх потянул и все. Если чуть больше дотянуть гайку -- штырь будет фиксироваться жестко уже в обоих направлениях. Если еще дальше затянуть, то на рычаг спуска придется жать сильнее, а при ходе штока лепестки будут срезать стружку со стенок. Потому этот момент важен.

Для обслуги нужно зажать штырь в старый вынос, нагреть башку до 150+ и открутить. Открутить нижний колпак и ослабить гайку, чтобы штырь перестал фиксироваться. После чего все кишки вынимаются вниз даже без снятия верхнего пыльника.

[pelm]

до 500 км.

Нда, купил я кота в мешке)

Если полезете, то сразу скажу -- нижнюю полностью гайку откручивать не нужно и даже вредно