Смазка цепи парафином и другими твердыми смазками. - Страница 923
+ Ответить

Тема: Смазка цепи парафином и другими твердыми смазками.

  1. #9221
    Толстолапый Аватар для Vorchuh
    Байк
    Norco Bigfoot 6.2 2015 AGang Exe 24 StreetD 2022 Sarma Vortex XS
    Адрес
    Antalya
    Сообщений
    9,563
    Записей в дневнике
    19

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от paravoz Посмотреть сообщение
    Какой к хренам нагрев цепи?
    Есть теория, что происходит локальное расплавление парафина. Она мне чужда, ибо в конце концов, плавит не температура, а выделившаяся энергия, а фазовые переходы весьма прожорливая до энергии штука.
    Цитата Сообщение от paravoz Посмотреть сообщение
    Какое нахрен сваривание?
    Сварившихся цепей никто не видел.
    Цитата Сообщение от paravoz Посмотреть сообщение
    При чем тут гипоидный москвич?
    Вот это тоже не понял. Спроси у профессора)
    Цитата Сообщение от Pavel-NS Посмотреть сообщение
    Как быстро оно склеится вообще без смазки?
    Ресурс начисто отмытой заметно выше ресурса смазанной маслом. Только скрипы и бряки от нее настолько противные, что катать так решительно неприятно. Лично мне. Парафин хотя бы не скрипит. Но брякает сравнимо (в роликах-то не держится).

    ---------- Добавлено в 15:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:28 ----------

    Цитата Сообщение от Balor Посмотреть сообщение
    У тебя что, синглспид цепь с бушами была, чтоле?
    Многоскоростных с втулками поверх пина не бывает? Это мой глюк восприятия?

  2. #9222
    Веломаньяк Аватар для vadim-
    Байк
    mobiky 14", custom. TG16, custom.
    Адрес
    простите, а с какой целью интересуетесь ?
    Сообщений
    9,415

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vorchuh Посмотреть сообщение
    Ну и отработку из цепи таки вымывает получше.
    лучше если постоянно перематывать цепь как в бобинном магнитофоне : в известном видео. Ты так делаешь ?
    Чел из Чел.

  3. #9223
    Толстолапый Аватар для Vorchuh
    Байк
    Norco Bigfoot 6.2 2015 AGang Exe 24 StreetD 2022 Sarma Vortex XS
    Адрес
    Antalya
    Сообщений
    9,563
    Записей в дневнике
    19

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vadim- Посмотреть сообщение
    лучше если постоянно перематывать цепь как в бобинном магнитофоне : в известном видео. Ты так делаешь ?
    Нет, только булькаю периодически. Однако опускание первой грязной цепи в новую смазку фиксирует ее состояние на до и после практически мгновенно.

    Я же говорю, что лично мне с феном не зашло. При проварке случайные капли капают на рабочий стол, с феном — на пол, на велик, иногда и до заднего тормозного диска додувает с известными последствиями. При проварке проще качественнее обтереть горячую цепь и с нее хлопья потом практически не летят. В конце концов, при проварке не надо сидеть на кортках, орудовать феном, куском смазки и крутить при этом педали) Ну и проварки в конце концов на дольше хватает.

  4. #9224
    Велосипедный техноманьяк! Аватар для Balor
    Байк
    Chiner, Pivot mach 4, лигерады Dreadnought, Apotheosis, Zockra, Rinzler.
    Адрес
    Тверь
    Сообщений
    9,118

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vorchuh Посмотреть сообщение
    Есть теория, что происходит локальное расплавление парафина. Она мне чужда, ибо в конце концов, плавит не температура, а выделившаяся энергия, а фазовые переходы весьма прожорливая до энергии штука.
    Кстати, хорошее замечание.

    Цитата Сообщение от Pavel-NS Посмотреть сообщение
    А не помнит ли кто, не было ли опыта по катанию на чистой обезжиренной цепи? Как быстро оно склеится вообще без смазки?
    Цитата Сообщение от Vorchuh Посмотреть сообщение
    Ресурс начисто отмытой заметно выше ресурса смазанной маслом. Только скрипы и бряки от нее настолько противные, что катать так решительно неприятно. Лично мне. Парафин хотя бы не скрипит. Но брякает сравнимо (в роликах-то не держится).
    Да, опыты smol показывают именно это. Точнее, это в условиях всепогодной или пыльной эксплуатации. На шоссере смазки всё-таки лучше, ну friction facts показывала порядочное падение эффективности на голой цепи.


    Цитата Сообщение от Vorchuh Посмотреть сообщение
    Многоскоростных с втулками поверх пина не бывает? Это мой глюк восприятия?
    Нет, они не будут работать с перекосами. В принципе, может что-то и можно придумать, но кому нужна вечная цепь? Уж точно не их производителям .

  5. #9225
    Толстолапый Аватар для Vorchuh
    Байк
    Norco Bigfoot 6.2 2015 AGang Exe 24 StreetD 2022 Sarma Vortex XS
    Адрес
    Antalya
    Сообщений
    9,563
    Записей в дневнике
    19

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Balor Посмотреть сообщение
    Нет, они не будут работать с перекосами. В принципе, может что-то и можно придумать, но кому нужна вечная цепь? Уж точно не их производителям
    Чем втулка того же диаметра помешает перекосам? Или хочешь сказать, что эти выштамповки в совокупности не цилиндр без сегмента образуют, а усеченные конусы, и цепь в прямой позиции пилится вообще по мизерной точке контакта? Впрочем, если нет цепей со втулками, то и обсуждать нечего.

    ---------- Добавлено в 15:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:56 ----------

    Хотя, глядя на картинку отвечу сам себе. Втулку такого же диаметра похоже просто некуда крепить (получается весьма тонкой), если не менять геометрические размеры роликов. А это нафиг никому не надо.

  6. #9226
    Веломаньяк Аватар для vadim-
    Байк
    mobiky 14", custom. TG16, custom.
    Адрес
    простите, а с какой целью интересуетесь ?
    Сообщений
    9,415

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vorchuh Посмотреть сообщение
    При проварке случайные капли капают на рабочий стол, с феном — на пол, на велик, иногда и до заднего тормозного диска додувает с известными последствиями. При проварке проще качественнее обтереть горячую цепь и с нее хлопья потом практически не летят. В конце концов, при проварке не надо сидеть на кортках, орудовать феном, куском смазки и крутить при этом педали) Ну и проварки в конце концов на дольше хватает.
    согласен , кроме "додувает до дисков" и последнего. Зато хлопья с застывшей цепи слетают уже на улице.
    Чел из Чел.

  7. #9227
    Веломаньяк Аватар для Pavel-NS
    Байк
    Немецкий, трофейный
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    714
    Записей в дневнике
    2

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Balor Посмотреть сообщение
    Да, опыты smol показывают именно это. Точнее, это в условиях всепогодной или пыльной эксплуатации. На шоссере смазки всё-таки лучше, ну friction facts показывала порядочное падение эффективности на голой цепи.
    лучше этой картинки пока не нашел

    "цена деления 5 Вт"
    Форум-Техника-Технические-вопросы Тесты Friction Facts
    Двух-трех кратное повышение потребление энергии...
    Цитата Сообщение от Balor Посмотреть сообщение
    Да, опыты smol показывают именно это.
    "Меня терзают смутные сомнения"

  8. #9228

    По умолчанию

    2 ALL такой вопрос.
    А как насчёт истирания цепных колечек - ведь парафин практически сразу с них сходит , и они остаются несмазанными, или их истирание на снашиваемость трансмиссии не влияет ?

  9. #9229
    Толстолапый Аватар для Vorchuh
    Байк
    Norco Bigfoot 6.2 2015 AGang Exe 24 StreetD 2022 Sarma Vortex XS
    Адрес
    Antalya
    Сообщений
    9,563
    Записей в дневнике
    19

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pavel-NS Посмотреть сообщение
    лучше этой картинки пока не нашел
    Есть мнение, что она далека от истины. 25 Вт — мощность маленького паяльника и вот тут-то об цепь можно было бы реально обжечься... Но нет, она все так же холодна.

    ---------- Добавлено в 16:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:37 ----------

    Цитата Сообщение от yuniki Посмотреть сообщение
    А как насчёт истирания цепных колечек - ведь парафин практически сразу с них сходит , и они остаются несмазанными, или их истирание на снашиваемость трансмиссии не влияет ?
    На снашиваемость не влияет. Влияет на шум от цепи и, возможно, четкость переключения.

  10. #9230
    Веломаньяк Аватар для Kotofej
    Байк
    Ч-Ширский, монстркросс , Ти-Суслик.
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    15,704

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vorchuh Посмотреть сообщение
    Судя по промелькнувшим тут исследованиям, основной профит — это уменьшение натяжения цепи. Отсюда и меньший совокупный износ трансмиссии и чуть лучше совокупный КПД. Однако с абсолютным КПД конкретной передачи не все так просто, видел данные реальных замеров, которые не укладываются в простую схему «чем больше, тем лучше».
    Когда - то - у мну сначала на Старте, потом на Ч-Ширском спереди было 52-42, а сзади 14-18 (самосбор - 15 резьбовая самопальная обломилась) Так 52-17 легше крутилось, чем 42-14.
    По данным ХТ - два момента - и меньшая натяжения цепи, и меньший угол, на который проворачивается полузвено при сходе с маленькой звезды.
    ссыль в очередной раз, читать Юрик82 : http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=76&t=19398
    Мой опыт подтверждает - перекос на комбинации маленькая маленькая - гогно (Любовицкий, гоночные велосипеды), на большая - большая - нормально, и по ресурсу тоже.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)

Похожие темы

  1. Смазка
    от Valery в разделе Технические вопросы
    Ответов: 37
    Последнее сообщение: 05.04.2007, 11:39
  2. Смазка втулок и педалей. Помогите разобраться!!!
    от Paranoid Rider в разделе Технические вопросы
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 12.10.2006, 15:22
  3. Смазка для вела... дубль два
    от Ljeka в разделе Технические вопросы
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 24.05.2005, 18:52
  4. Ихняя смазка
    от Поролон в разделе Технические вопросы
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 27.02.2005, 12:47